Druga svetovna vojna: USS Enterprise (CV-6)
Bojni konj Pacifika
USS Enterprise (CV-6) med drugo svetovno vojno. Fotografija z dovoljenjem Poveljstva ameriške mornarice za zgodovino in dediščino
USS Enterprise (CV-6) je bila ameriška letalonosilka med drugo svetovno vojno, ki si je prislužila 20 bojnih zvezd in nagrado predsedniške enote.
Gradnja
V obdobju po prva svetovna vojna , je ameriška mornarica začela eksperimentirati z različnimi zasnovami letalonosilk. Nov razred vojaške ladje, njena prva letalonosilka, USS Langley (CV-1), je bil zgrajen iz predelanega kolišča in je uporabil zasnovo poravnane ploščadi (brez otoka). Temu začetnemu plovilu je sledilo USS Lexington (CV-2) in USS Saratoga (CV-3), ki so bili izdelani z uporabo velikih trupov, ki so bili namenjeni bojnim križarkam. Precejšnji prevozniki, ta plovila so imela letalske skupine, ki so štele okoli 80 letal in velike otoke. Konec dvajsetih let 20. stoletja je napredovalo projektiranje prve namensko izdelane nosilke ameriške mornarice, USS Ranger (CV-4). Čeprav je manjša od polovice prostornine Lexington in Saratoga , Ranger Učinkovitejša uporaba prostora mu je omogočila prevoz podobnega števila letal. Ko so te zgodnje letalonosilke začele služiti, sta ameriška mornarica in Naval War College izvedla več testov in vojnih iger, s katerimi sta upala določiti idealno zasnovo letalonosilke.
Te študije so zaključile, da sta hitrost in zaščita pred torpedi zelo pomembni in da je potrebna velika letalska skupina, saj zagotavlja večjo operativno prožnost. Ugotovili so tudi, da so prevozniki, ki uporabljajo otoke, izboljšali nadzor nad svojimi letalskimi skupinami, so bili sposobni bolje odstraniti dim iz izpušnih plinov in lahko učinkoviteje usmerjajo svojo obrambno oborožitev. Testiranje na morju je tudi pokazalo, da so bile večje ladje bolj sposobne delovati v težkih vremenskih razmerah kot manjša plovila, kot je npr. Ranger . Čeprav je ameriška mornarica prvotno želela zasnovo z izpodrivom približno 27.000 ton, je zaradi omejitev, ki jih je naložila Washingtonska pomorska pogodba , namesto tega je bil prisiljen izbrati tistega, ki je zagotavljal želene lastnosti, vendar je tehtal le približno 20.000 ton. S skupino okoli 90 letal je ta zasnova nudila največjo hitrost 32,5 vozlov.
Naročila ameriška mornarica leta 1933, USS Podjetje je bil drugi od treh Yorktown -razred letalonosilke. Položena 16. julija 1934 v podjetju Newport News Shipbuilding and Drydock Company, je delo na trupu ladjedelnice napredovalo. 3. oktobra 1936. Podjetje je bila lansirana z Lulie Swanson, ženo sekretarja mornarice Clauda Swansona, ki je bila sponzor. V naslednjih dveh letih so delavci dokončali plovilo in 12. maja 1938 je bilo naročeno s kapitanom N. H. Whiteom na čelu. Za svojo obrambo, Podjetje imel je oborožitev, osredotočeno na osem 5' pušk in štiri 1,1' štirikratne puške. Ta obrambna oborožitev se bo v dolgi karieri letalonosilke večkrat povečala in izboljšala.
USS Enterprise (CV-6) – Pregled:
- 8 × enojnih 5-palčnih pušk
- 4 × štirikratne 1,1-palčne puške
- mitraljez kalibra 24 × .50 Letalo
- 90 letal
Tehnični podatki:
Oborožitev (vgrajena):
USS Enterprise (CV-6) - predvojne operacije:
Odhod iz zaliva Chesapeake, Podjetje se je vkrcal na križarjenje po Atlantiku, ki je pristal v pristanišču Rio de Janreiro v Braziliji. Ko se je vrnil na sever, je kasneje izvajal operacije na Karibih in ob vzhodni obali. Aprila 1939 je Podjetje prejel ukaz, da se pridruži ameriški pacifiški floti v San Diegu. Ko je prečkal Panamski prekop, je kmalu dosegel svoje novo matično pristanišče. Maja 1940, ko so napetosti z Japonsko naraščale, Podjetje in flota se je premaknila v prednjo bazo pri Pearl Harbor, HI . V naslednjem letu je prevoznik izvajal operacije usposabljanja in prevažal letala v ameriške baze okoli Tihega oceana. 28. novembra 1941 je odplul proti otoku Wake, da bi garnizonu na otoku dostavil letala.
Pearl Harbor
V bližini Havajev 7. dec. Podjetje lansiran 18 SBD Dauntless potopni bombniki in jih poslali v Pearl Harbor. Ti so prispeli nad Pearl Harbor, ko so Japonci izvajali svoje nenadni napad na ameriško floto . Podjetje Letala so se nemudoma pridružila obrambi baze in veliko jih je bilo izgubljenih. Kasneje istega dne je prevoznik uvedel let šestih F4F Divja mačka borci. Ti so prispeli nad Pearl Harbor in štirje so bili izgubljeni zaradi prijateljskega protiletalskega ognja. Po neuspešnem iskanju japonske flote, Podjetje je vstopil v Pearl Harbor 8. decembra. Ko je plul naslednje jutro, je patruljiral zahodno od Havajev in njegovo letalo je potopilo japonsko podmornico I-70 .
Operacije zgodnje vojne
Konec decembra, Podjetje nadaljeval s patruljiranjem v bližini Havajev, medtem ko so ga drugi ameriški prevozniki neuspešno poskušali zamenjati Otok Wake . V začetku leta 1942 je prevoznik spremljal konvoje do Samoe ter izvajal napade na otoke Marshall in Marcus. Pridruževanje zUSS Sršen aprila, Podjetje priskrbel kritje za drugega nosilca, ko je nosil Podpolkovnik Jimmy Doolittle je moč B-25 Mitchell bombniki proti Japonski. Predstavljen 18. aprila Doolittle Raid videl, kako so ameriška letala napadla cilje na Japonskem, preden so nadaljevala proti zahodu proti Kitajski. Ko sta plula proti vzhodu, sta dva prevoznika kasneje istega meseca prispela nazaj v Pearl Harbor. 30. aprila Podjetje odplul v okrepitev prevoznikov USS Yorktown in USS Lexington v Koralnem morju. Ta misija je bila prekinjena kot Bitka v Koralnem morju se je boril prej Podjetje prispel.
Bitka pri Midwayu
Vrnitev v Pearl Harbor 26. maja po fintu proti Nauruju in Banabi, Podjetje je bil hitro pripravljen za blokiranje pričakovanega sovražnikovega napada na Midway. Služi kot Kontraadmiral Raymond Spruance vodilni konj, Podjetje plul z Sršen 28. maja. Ko so zavzeli položaj blizu Midwaya, so se prevoznikom kmalu pridružili še Yorktown . Pri Bitka pri Midwayu 4. junija letala iz Podjetje potopil japonske ladjedelnice Akagi in od vas . Kasneje so prispevali k potopu ladje Hiryu . Osupljiva ameriška zmaga, Midway je videl, da so Japonci izgubili štiri prevoznike v zameno za Yorktown ki je bil v bojih močno poškodovan in kasneje izgubljen v napadu s podmornicami. Prihod v Pearl Harbor 13. junija, Podjetje začela enomesečni remont.
Jugozahodni Pacifik
Plovba 15. jul. Podjetje pridružil zavezniškim silam, da bi podprlinvazijo na Guadalcanalv začetku avgusta. Po prekrivanju pristankov, Podjetje , skupaj z USS Saratoga , se je udeležil Bitka pri Vzhodnih Salomonih od 24. do 25. avgusta. Čeprav lahki japonski prevoznik Ryujo je bil potopljen, Podjetje prejel tri bombe in bil hudo poškodovan. Po vrnitvi v Pearl Harbor na popravilo je bila ladja pripravljena na morje do sredine oktobra. Ponovno združevanje operacij okoli Salomonovih, Podjetje sodeloval pri Bitka pri Santa Cruzu od 25. do 27. okt. Kljub temu, da je prejel dve bombi, Podjetje ostal delujoč in prevzel številne Sršen letalo, potem ko je bila ta nosilka potopljena. Izvajanje popravil med potekom, Podjetje ostala v regiji in njena letala so sodelovala vPomorska bitka pri Guadalcanalunovembra in Bitka pri otoku Rennell januarja 1943. Po delovanju iz Espiritu Santo spomladi 1943, Podjetje na pari za Pearl Harbor.
Racija
Prihod v pristanišče, Podjetje je podelil Citat predsedniške enote ga Admiral Chester W. Nimitz . Ladjedelnica je odpotovala v mornariško ladjedelnico Puget Sound in začela obsežno prenovo, ki je izboljšala njeno obrambno oborožitev in trupu dodala protitorpedni blister. Ko se je novembra pridružil prevoznikom Task Force 58, Podjetje je sodeloval v napadih po Tihem oceanu in v Pacifik predstavil nočne lovce na letalih. Februarja 1944 je bil TF58 nameščen kot vrsto uničujočih napadov proti japonskim vojnim in trgovskim ladjam pri Truku. Skozi pomlad, Podjetje zagotovil zračno podporo za zavezniško izkrcanje v Hollandiji na Novi Gvineji sredi aprila. Dva meseca kasneje je prevoznik pomagal pri napadih na Marianske otoke in jih pokrival invazijo na Saipan .
Filipinsko morje in zaliv Leyte
V odgovor na ameriško izkrcanje v Marianskih otokih so Japonci poslali veliko silo petih flot in štirih lahkih prevoznikov, da bi odvrnili sovražnika. Sodelovanje pri nastalih Bitka v Filipinskem morju od 19. do 20. junija, Podjetje Letalo je pomagalo pri uničenju več kot 600 japonskih letal in potopitvi treh sovražnikovih letal. Zaradi poznih ameriških napadov na japonsko floto se je veliko letal vrnilo domov v temi, kar je močno otežilo njihovo reševanje. Območju ostali do 5. julija, Podjetje podprte operacije na kopnem. Po kratkem remontu v Pearl Harborju je letalonosilka konec avgusta in v začetku septembra začela z napadi na otoke Volcano in Bonin, pa tudi na Yap, Ulithi in Palau.
Naslednji mesec sem videl Podjetje Letalo je zadelo tarče na Okinawi, Formosi in Filipinih. Po zagotovitvi kritja za General Douglas MacArthur pristane na Leyteju 20. oktobra, Podjetje je odplul v Ulithi, a ga je odpoklical Admiral William 'Bull' Halsey zaradi poročil, da se bližajo Japonci. Med naknadnim Bitka pri zalivu Leyte od 23. do 26. okt letala iz Podjetje napadli vsako od treh glavnih japonskih pomorskih sil. Po zmagi zaveznikov je ladja izvedla napade na tem območju, preden se je v začetku decembra vrnila v Pearl Harbor.
Kasnejše operacije
Izplutje na božični večer, Podjetje je nosila edino letalsko skupino flote, ki je bila sposobna nočnih operacij. Zaradi tega je bila oznaka nosilca spremenjena v CV(N)-6. Po delovanju v Južnokitajskem morju, Podjetje februarja 1945 se je pridružil TF58 in sodeloval v napadih okoli Tokia. Ko se je premikala proti jugu, je prevoznik uporabil svojo dnevno-nočno zmogljivost za zagotavljanje podpore ameriškim marincem med Bitka pri Iwo Jimi . Vrnitev na japonsko obalo sredi marca, Podjetje letala so napadala tarče na otokih Honšu, Kjušu in v celinskem morju. Ko je 5. aprila prispel z Okinawe, je začel z operacijami zračne podpore zavezniških sil boj na kopnem . Medtem ko je bil zunaj Okinawe, Podjetje sta ga zadela dva kamikaze, enega 11. aprila in drugega 14. maja. Medtem ko je bilo škodo od prvega mogoče popraviti v Ulitiju, je škoda od drugega uničila prednje dvigalo nosilca in zahtevala vrnitev v Puget Sound.
Vstop na dvorišče 7. junija, Podjetje je bil še tam, ko se je avgusta končala vojna. Popolnoma popravljena ladja je tisto jesen odplula v Pearl Harbor in se vrnila v ZDA s 1100 vojaki. Naročeno v Atlantik, Podjetje odpeljati v New York, preden nadaljujete v Boston, da namestite dodatne priveze. Sodelovanje v operaciji Čarobna preproga, Podjetje začel vrsto potovanj v Evropo, da bi domov vrnil ameriške sile. Ob zaključku teh dejavnosti, Podjetje prepeljal več kot 10.000 mož nazaj v Združene države. Ker je bila ladja manjša in zastarela v primerjavi s svojimi novejšimi sopotniki, so jo 18. januarja 1946 v New Yorku deaktivirali in naslednje leto v celoti razgradili. V naslednjem desetletju so poskušali ohraniti 'Big E' kot muzejsko ladjo ali spomenik. Na žalost ta prizadevanja niso uspela zbrati dovolj denarja za nakup plovila od ameriške mornarice in leta 1958 so ga prodali za odpad. Za svojo službo v druga svetovna vojna , Podjetje je prejela dvajset bojnih zvezd, več kot katera koli druga ameriška vojaška ladja.Njegovo ime je bilo ponovno oživljeno leta 1961 z uvedbo USS Enterprise (CVN-65).