Druga svetovna vojna: USS Ticonderoga (CV-14)
Letalonosilka ameriške mornarice razreda Essex
USS Ticonderoga (CV-14). Fotografija z dovoljenjem Poveljstva ameriške mornarice za zgodovino in dediščino
Zasnovan v dvajsetih in zgodnjih tridesetih letih 20. stoletja, ameriška mornarica Lexington - in Yorktown letalonosilke razreda - so bile zgrajene v skladu z omejitvami, ki jih določa Washingtonska pomorska pogodba . Ta sporazum je omejil tonažo različnih vrst vojaških ladij in omejil skupno tonažo vsake podpisnice. Te vrste omejitev so bile potrjene z Londonsko pomorsko pogodbo iz leta 1930. Ko so se svetovne napetosti povečevale, sta Japonska in Italija leta 1936 odstopili od sporazuma. S propadom pogodbenega sistema je ameriška mornarica začela razvijati zasnovo za nov, večji razred letalonosilke, ki je vključevala izkušnje, pridobljene iz Yorktown -razred. Nastala zasnova je bila širša in daljša ter je vključevala dvigalni sistem na robu krova. To je bilo uporabljeno že prej USS Osa (CV-7). Poleg tega, da je nosil večjo letalsko skupino, je imel novi razred močno izboljšano protiletalsko oborožitev. Vodilna ladja,USS Essex (CV-9), je bil položen 28. aprila 1941.
USS Ticonderoga (CV-14) – nov dizajn
Z vstopom ZDA v druga svetovna vojna Po napad na Pearl Harbor , the Essex -razred je postal standardna zasnova ameriške mornarice za flotne prevoznike. Prve štiri ladje po Essex sledil prvotni zasnovi tipa. V začetku leta 1943 je ameriška mornarica naredila spremembe za izboljšanje prihodnjih plovil. Najopaznejši med njimi je bil podaljšanje loka na zasnovo kliperja, ki je omogočila dodajanje dveh štirikratnih 40 mm nosilcev. Druge spremembe so vključevale premik bojnega informacijskega centra pod oklepno palubo, namestitev izboljšanega letalskega goriva in prezračevalnih sistemov, drugi katapult na pilotski palubi in dodatnega upravljalca ognja. Čeprav znan kot 'dolgi trup' Essex -razred oz Ticonderoga -razred nekaterih, ameriška mornarica ni delala razlik med temi in prejšnjimi Essex -razredne ladje.
Pregled
- 4 × dvojne 5-palčne puške kalibra 38
- 4 × enojne 5-palčne puške kalibra 38
- 8 × štirikratnih 40 mm topov kalibra 56
- 46 × enojnih topov kalibra 20 mm 78
- 90-100 letal
- DANFS: USS Ticonderoga (CV-14)
- USS Ticonderoga (CV-14)
- Navvir: USS Ticonderoga (CV-14)
Specifikacije
Oborožitev
Letalo
Gradnja
Prva ladja, ki napreduje s prenovljenim Essex -zasnova razreda je bila USS Hancock (CV-14). Nova ladja je bila postavljena 1. februarja 1943 in se je začela graditi v Newport News Shipbuilding and Drydock Company. 1. maja je ameriška mornarica ladji spremenila ime v USS Ticonderoga v čast Utrdba Ticonderoga ki je imela ključno vlogo pri francoska in indijska vojna in Ameriška revolucija . Delo je hitro steklo in ladja je 7. februarja 1944 zdrsnila po poti, Stephanie Pell pa je bila sponzor. Gradnja Ticonderoga sklenjen tri mesece kasneje in je začel delovati 8. maja s kapitanom Dixiejem Kieferjem na čelu. Veteran iz Koralno morje in Na sredini , Kiefer je prej služil kot Yorktown izvršni direktor pred izgubo junija 1942.
Zgodnja storitev
Dva meseca po zagonu, Ticonderoga ostal v Norfolku, da bi se vkrcal na Air Group 80 ter potrebne zaloge in opremo. Novi prevoznik, ki je odšel 26. junija, je večji del julija preživel na usposabljanju in letalskih operacijah na Karibih. Po vrnitvi v Norfolk 22. julija so naslednjih nekaj tednov porabili za odpravljanje težav po pretresu. S tem popolnim, Ticonderoga odplul proti Pacifiku 30. avgusta. Skozi Panamski prekop je dosegel Pearl Harbor 19. septembra. Po pomoči pri preizkusih prenosa streliva na morju, Ticonderoga preselil proti zahodu, da bi se pridružil delovni skupini hitrih prevoznikov pri Ulitiju. Z vkrcanjem kontraadmirala Arthurja W. Radforda je postal paradna ladja divizije Carrier 6.
Boj z Japonci
Plovba 2. nov. Ticonderoga in njeni partnerji so začeli stavke po Filipinih v podporo kampanji na Leyteju. 5. novembra je njena letalska skupina debitirala v boju in pomagala pri potopitvi težke križarke Nachi . V naslednjih nekaj tednih Ticonderoga letala so prispevala k uničenju konvojev japonskih čet, naprav na kopnem in potopitvi težke križarke kumano . Ko so se operacije na Filipinih nadaljevale, je prevoznik preživel več napadov kamikaz, ki so povzročili škodo Essex in USS Neustrašen (CV-11). Po kratkem predahu v Ulitiju, Ticonderoga vrnil na Filipine za petdnevne stavke proti Luzonu, ki so se začele 11. decembra.
Ob odstopu od te akcije, Ticonderoga in ostalo Admiral William 'Bull' Halsey Tretja flota je prestala močan tajfun. Po popravilu zaradi neurja v Ulitiju je ladja januarja 1945 začela napad na Formoso in pomagala pri pokrivanju zavezniškega izkrcanja v zalivu Lingayen v Luzonu. Kasneje v mesecu so ameriške ladjedelnice prodrle v Južnokitajsko morje in izvedle vrsto uničujočih napadov na obalo Indokine in Kitajske. Vrnitev proti severu 20. in 21. januarja, Ticonderoga začel z napadi na Formozo. Ko so ga napadli kamikaz, je letalo prejelo udarec, ki je prodrl v pilotsko kabino. Hitra akcija Kieferja in Ticonderoga Ekipe gasilcev so povzročile omejeno škodo. Temu je sledil drugi zadetek, ki je zadel desni bok blizu otoka. Čeprav je povzročil približno 100 žrtev, vključno s Kieferjem, se je izkazalo, da zadetek ni bil usoden in Ticonderoga odšepal nazaj v Ulithi, preden je odšel na popravilo v Puget Sound Navy Yard.
Prihod 15. feb. Ticonderoga je vstopil na dvorišče in kapitan William Sinton je prevzel poveljstvo. Popravila so se nadaljevala do 20. aprila, ko je prevoznik odplul proti mornariški zračni postaji Alameda na poti v Pearl Harbor. Ko je 1. maja dosegel Havaje, se je kmalu znova pridružil delovni skupini Fast Carrier. Po izvedbi napadov na Taroa, Ticonderoga Ulithi je dosegel 22. maja. Ko je plul dva dni kasneje, je sodeloval v napadih na Kjušu in prestal drugi tajfun. V juniju in juliju so letalonosilka nadaljevala z napadi na tarče okoli japonskih matičnih otokov, vključno z ostanki japonske združene flote v pomorski bazi Kure. Te so se nadaljevale v avgustu do Ticonderoga obvestilo o japonski predaji je prejel 16. avgusta. Po koncu vojne je prevoznik od septembra do decembra prevažal ameriške vojake domov kot del operacije Magic Carpet.
Povojni
Razgrajen 9. januarja 1947, Ticonderoga ostal neaktiven v Puget Soundu pet let. 31. januarja 9152 je prevoznik ponovno vpisal provizijo za prenos v ladjedelnico New York Naval Shipyard, kjer je bil preoblikovan v SCB-27C. Tako je prejel sodobno opremo, ki mu je omogočila upravljanje z novimi reaktivnimi letali ameriške mornarice. Popolnoma ponovno usposobljen 11. septembra 1954 s kapitanom Williamom A. Schoechom na čelu, Ticonderoga je začel delovati iz Norfolka in sodeloval pri testiranju novih letal. Leto pozneje so ga poslali v Sredozemlje in ostal v tujini do leta 1956, ko je odplul proti Norfolku, da bi ga predelali v SCB-125. To je pomenilo namestitev orkanskega premca in nagnjeno pilotsko palubo. Po vrnitvi na dolžnost leta 1957, Ticonderoga preselil nazaj na Pacifik in naslednje leto preživel na Daljnem vzhodu.
Vietnamska vojna
V naslednjih štirih letih, Ticonderoga nadaljevali z rutinskimi napotitvami na Daljni vzhod. Avgusta 1964 je ladja zagotovila zračno podporo za USS Maddox in USS Turner Joy med Incident v Tonkinškem zalivu . 5. avgusta Ticonderoga in USS ozvezdje (CV-64) je začel napade na tarče v Severnem Vietnamu kot povračilo za incident. Za ta trud je prevoznik prejel pohvalo mornariške enote. Po remontu v začetku leta 1965 je ladja odpotovala proti jugovzhodni Aziji, ko so se ameriške sile vključile v Vietnamska vojna . Ob prevzemu položaja na postaji Dixie 5. novembra, Ticonderoga letalo je zagotavljalo neposredno podporo četam na tleh v Južnem Vietnamu. Prevoznik je ostal razporejen do aprila 1966 in je deloval tudi s postaje Yankee severno.
Med letoma 1966 in sredino 1969 je Ticonderoga prešel skozi cikel bojnih operacij ob Vietnamu in urjenja na zahodni obali. Med svojo bojno napotitvijo leta 1969 je letalonosilka prejela ukaz, da se premakne proti severu kot odgovor na severnokorejsko sestrelitev izvidniškega letala ameriške mornarice. septembra zaključil svojo misijo ob Vietnamu, Ticonderoga odplula v mornariško ladjedelnico Long Beach, kjer so jo predelali v protipodmorniško bojno ladjo. Z nadaljevanjem aktivne službe 28. maja 1970 je bil še dvakrat napoten na Daljni vzhod, vendar ni sodeloval v boju. V tem času je delovala kot primarna reševalna ladja za poleta Apolla 16 in 17 na Luno. 1. septembra 1973 staranje Ticonderoga je bil razgrajen v San Diegu, CA. Novembra je bil črtan s seznama mornarice, 1. septembra 1975 pa je bil prodan za odpad.