Druga svetovna vojna: USS Intrepid (CV-11)
USS Intrepid (CV-11). Fotografija z dovoljenjem Poveljstva ameriške mornarice za zgodovino in dediščino
Tretji Essex letalonosilka razreda, zgrajena za ameriško mornarico, USS Neustrašen (CV-11) je začel služiti avgusta 1943. Poslan v Pacifik, se je pridružil Zavezniška kampanja skokov po otokih in sodeloval pri Bitka pri zalivu Leyte in invazijo na Okinavo . Med potekom druga svetovna vojna , Neustrašen zadeli japonski torpedo in trije kamikaze. Potem ko je ob koncu vojne služil okupacijskim silam, so leta 1947 letalo razgradili.
Hitra dejstva: USS Intrepid (CV-11)
- 4 × dvojne 5-palčne puške kalibra 38
- 4 × enojne 5-palčne puške kalibra 38
- 8 × štirikratnih 40 mm topov kalibra 56
- 46 × enojnih topov kalibra 20 mm 78
- 90-100 letal
Specifikacije
Oborožitev
Letalo
Leta 1952, Neustrašen začel program posodobitve in se dve leti kasneje ponovno pridružil floti. V naslednjih dveh desetletjih je služila v različnih vlogah, vključno z reševalno ladjo za Naso. Med letoma 1966 in 1969 je Neustrašen vodil bojne operacije v jugovzhodni Aziji med Vietnamska vojna . Ladja, ki je bila razgrajena leta 1974, je ohranjena kot muzejska ladja v New Yorku.
Oblikovanje
Zasnovan v 1920-ih in zgodnjih 1930-ih, ameriška mornarica Lexington - in Yorktown Letalonosilke razreda - so bile zgrajene tako, da izpolnjujejo omejitve, ki jih določa Washingtonska pomorska pogodba . Ta sporazum je omejil tonažo različnih vrst vojaških ladij in omejil skupno tonažo vsake podpisnice. Te vrste omejitev so bile potrjene z Londonsko pomorsko pogodbo iz leta 1930. Ko so se svetovne napetosti zaostrile, sta Japonska in Italija leta 1936 zapustili sporazum.
Z razpadom pogodbenega sistema je ameriška mornarica začela ustvarjati zasnovo za nov, večji razred letalonosilke, ki je črpala iz izkušenj, pridobljenih iz Yorktown -razred. Nastala zasnova je bila širša in daljša, vključevala pa je tudi dvigalni sistem na robu krova. To je bilo uporabljeno že prej USS Osa (CV-7). Poleg prevoza večje letalske skupine je nova zasnova vgradila močno izboljšano protiletalsko oborožitev.
Gradnja
Določil je Essex - razred, vodilna ladja,USS Essex (CV-9), je bil položen aprila 1941. 1. decembra so se začela dela na nosilki, ki je postalaUSS Yorktown (CV-10) pri Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company. Istega dne so drugje na dvorišču delavci položili kobilico za tretjo Essex -razredni prevoznik, USS Neustrašen (CV-11).
Ko so vstopile ZDA druga svetovna vojna , delo je napredovalo Neustrašen in zdrsnil je po poteh 26. aprila 1943, pri čemer je bila žena viceadmirala Johna Hooverja sponzor. Letalo, dokončano tisto poletje, je 16. avgusta začelo delo s kapitanom Thomasom L. Spragueom na čelu. Odhod iz Chesapeakea, Neustrašen končal križarjenje in usposabljanje na Karibih, preden je decembra prejel naročila za Pacifik.
Skok po otoku
Prihod na Pearl Harbor 10. januarja, Neustrašen začela priprave na akcijo na Marshallovih otokih. Jadranje šest dni pozneje z Essex in USS Cabot (CVL-28) je ladja začela napade na Kwajalein 29. in podprla invazijo na otok . Obračanje proti Truku kot del Task Force 58, Neustrašen sodeloval pri Kontraadmiral Marc Mitscher zelo uspešni napadi na tamkajšnjo japonsko bazo. V noči na 17. februar, ko so se operacije proti Truku zaključevale, je letalonosilko zadelo torpedo japonskega letala, ki je močno zagozdilo krmilo nosilke.
S povečanjem moči levega propelerja in prostim tekom desnega boka je Sprague uspel ohraniti svojo ladjo na smeri. 19. februarja je močan veter prisilil Neustrašen zaviti proti severu proti Tokiu. Sprague je v šali dejal, da 'takrat nisem želel iti v to smer,' dal svojim možem izdelati jadro za žirijo, da bi pomagalo popraviti smer ladje. S tem na mestu, Neustrašen odšepal nazaj v Pearl Harbor in prispel 24. februarja. Po začasnih popravilih Neustrašen odšel v San Francisco 16. marca. Ko je vstopil na ladjedelnico pri Hunter's Pointu, je bila ladja v celoti popravljena in se 9. junija vrnila v aktivno službo.
Nadaljevanje do Marshallovih v avgustu, Neustrašen začel napade proti Palausu v začetku septembra. Po kratkem napadu na Filipine se je ladja vrnila v Palaus, da bi podprla ameriške sile na kopnem med Bitka pri Peleliuju . Po bojih, Neustrašen , ki je plul kot del Mitscherjeve operativne skupine Fast Carrier, je izvajal napade na Formozo in Okinavo v pripravah na zavezniško izkrcanje na Filipinih. Podpora izkrcanju na Leyte 20. oktobra, Neustrašen se je zapletel v Bitka pri zalivu Leyte štiri dni kasneje.
USS Intrepid (CV-11) med bitko pri zalivu Leyte, 1944. Poveljstvo ameriške mornarice za zgodovino in dediščino
Zaliv Leyte in Okinawa
Ko so 24. oktobra napadli japonske sile v morju Sibuyan, so letala z ladjedelnice napadla sovražne vojaške ladje, vključno z veliko bojno ladjo. Yamato . Naslednji dan, Neustrašen in Mitscherjeve druge ladjedelnice so zadale odločilen udarec japonskim silam pri rtu Engaño, ko so potopile štiri sovražne ladje. Ostanek okoli Filipinov, Neustrašen utrpela veliko škodo 25. novembra, ko sta dve kamikazi v petih minutah udarili po ladji. Ohranjanje moči, Neustrašen zadržal svojo postajo, dokler nastali požari niso bili pogaseni. Naročeno v San Francisco na popravilo je prispelo 20. decembra.
Popravljeno do sredine februarja, Neustrašen odrinil proti zahodu v Ulithi in se ponovno pridružil operacijam proti Japoncem. Ko je plul proti severu 14. marca, je štiri dni pozneje začel napade na cilje na Kyushuju na Japonskem. Temu so sledili napadi na japonske vojaške ladje pri Kureju, preden se je ladja obrnila proti jugu, da bi jih pokrila invazijo na Okinavo .
16. aprila so ga napadla sovražna letala. Neustrašen utrpel udarec kamikaze na pilotski kabini. Ogenj so kmalu pogasili in letalske operacije so se nadaljevale. Kljub temu je bilo prevozniku naročeno, naj se vrne v San Francisco na popravilo. Ti so bili zaključeni konec junija in do 6. avgusta Neustrašen Njegova letala so izvajala napade na otok Wake. Ko je prevoznik dosegel Eniwetok, je 15. avgusta izvedel, da so se Japonci predali.
Povojna leta
Selitev proti severu kasneje v mesecu, Neustrašen do decembra 1945 je bil na okupacijski dolžnosti zunaj Japonske, nato pa se je vrnil v San Francisco. Ko je prispela februarja 1946, je ladja odšla v rezervo, preden so jo 22. marca 1947 razgradili. 9. aprila 1952 so jo premestili v mornariško ladjedelnico Norfolk. Neustrašen začel s programom posodobitve SCB-27C, ki je spremenil njegovo oborožitev in posodobil nosilec za upravljanje reaktivnih letal.
Ponovno zagnana 15. oktobra 1954 je ladja začela križarjenje do Guantanamo Baya, preden se je odpravila v Sredozemlje. V naslednjih sedmih letih je izvajala rutinske mirnodobne operacije v sredozemskih in ameriških vodah. Leta 1961, Neustrašen je bila preimenovana v protipodmorniško nosilko (CVS-11) in je bila v začetku naslednjega leta predelana za to vlogo.
USS Intrepid (CV-11) najde Gemini 3, 23. marec 1965. NASA
NASA in Vietnam
Maja 1962, Neustrašen služil kot primarno plovilo za reševanje vesoljske misije Mercury Scotta Carpenterja. Pristanek 24. maja, njegov Aurora Kapsulo 7 so našli ladijski helikopterji. Po treh letih rutinskih napotitev v Atlantik, Neustrašen ponovil svojo vlogo za Naso in 23. marca 1965 odkril kapsulo Gemini 3 Gusa Grissoma in Johna Younga. Po tej misiji je ladja vstopila v ladjedelnico v New Yorku za program obnove in modernizacije flote. Dokončano septembra, Neustrašen aprila 1966 napoten v jugovzhodno Azijo, da bi sodeloval pri Vietnamska vojna . V naslednjih treh letih je nosilka trikrat napotila v Vietnam, preden se je februarja 1969 vrnila domov.
USS Intrepid (CVS-11) v Južnokitajskem morju, september 1966. Poveljstvo ameriške mornarice za zgodovino in dediščino
Kasnejše vloge
Narejen za vodilno ladjo divizije prevoznikov 16 z domačim pristaniščem Naval Air Station Quonset Point, RI, Neustrašen deloval v Atlantiku. Aprila 1971 je ladja sodelovala v Natovih vajah, preden je začela turnejo dobre volje po pristaniščih v Sredozemlju in Evropi. Med tem potovanjem, Neustrašen izvajal tudi operacije odkrivanja podmornic v Baltiku in na robu Barentsovega morja. Podobna križarjenja so bila izvedena vsako od naslednjih dveh let.
Vrnitev domov v začetku leta 1974, Neustrašen je bila razgrajena 15. marca. Zasidrana v ladjedelnici Philadelphia Naval Shipyard je leta 1976 med praznovanjem dvestoletnice leta 1976 gostila razstave. Čeprav je ameriška mornarica nameravala ladjo zavreči, je kampanja, ki sta jo vodila nepremičninski razvijalec Zachary Fisher in fundacija Intrepid Museum, pripeljala v New York City kot muzejska ladja. Odprtje leta 1982 kot Neustrašen Muzej morje-zrak-vesolje , ladja ostaja v tej vlogi še danes.