Grangerjevi zakoni in Grangerjevo gibanje

Ilustracija volov, ki orjejo zahodno prerijo sredi 19. stoletja. Zbirka Kean/Getty Images

Grangerjevi zakoni so bili skupina zakonov, ki so jih sprejele zvezne države ob Minnesoti, Iowi, Wisconsinu in Illinoisu v poznih 1860-ih in zgodnjih 1870-ih, namenjenih urejanju hitro naraščajočih pristojbin za prevoz in skladiščenje pridelkov, ki so jih železnice in družbe za dvigala za žito zaračunavale kmetom. Sprejem Grangerjevih zakonov je spodbujalo Grangerjevo gibanje, skupina kmetov, ki so pripadali nacionalnemu Grangeu Reda zaščitnikov živinoreje. Grangerjevi zakoni so kot vir izjemnega zaostrovanja močnih železniških monopolov pripeljali do več pomembnih primerov na vrhovnem sodišču ZDA, ki jih je poudaril Munn proti Illinoisu in Wabash proti Illinoisu . Zapuščina Grangerjevega gibanja je še danes živa v obliki organizacije National Grange.

Ključni zaključki: Grangerjevi zakoni

• Grangerjevi zakoni so bili državni zakoni, sprejeti v poznih 1860-ih in zgodnjih 1870-ih, ki so urejali pristojbine, ki so jih podjetja za dvigala žita in železnice zaračunavale kmetom za shranjevanje in prevoz njihovih pridelkov.
• Grangerjevi zakoni so bili sprejeti v zveznih državah Minnesota, Iowa, Wisconsin in Illinois.
• Podpora Grangerjevim zakonom je prišla od kmetov, ki so pripadali National Grange of the Order of Patrons of Husbandry.
• Izpodbijanja Grangerjevih zakonov na vrhovnem sodišču so privedla do sprejetja zakona o meddržavni trgovini iz leta 1887.
• Danes National Grange ostaja pomemben del življenja v ameriških kmetijskih skupnostih.

Grangerjevo gibanje, Grangerjevi zakoni in sodobni Grange dokazujejo velik pomen, ki so ga ameriški voditelji v zgodovini pripisovali kmetijstvu.

Mislim, da bodo naše vlade še dolga stoletja ostale krepostne; dokler so pretežno kmetijski. – Thomas Jefferson

Kolonialni Američani so uporabljali besedo grange kot v Angliji za označevanje kmečke hiše in z njo povezanih gospodarskih poslopij. Sam izraz izhaja iz latinske besede za žito, žito . Na Britanskem otočju so kmete pogosto imenovali grangerji.

Grangerjevo gibanje: Grange je rojen

Grangerjevo gibanje je bila koalicija ameriških kmetov, predvsem v zveznih državah srednjega zahoda in juga, ki so si prizadevali za povečanje kmetijskega dobička v letih po Ameriška državljanska vojna .

Veteran na novem polju, 1865. Umetnik Winslow Homer. Umetnost dediščine/podobe dediščine prek Getty Image

Državljanska vojna ni bila prijazna do kmetov. Tisti, ki jim je uspelo kupiti zemljo in stroje, so se zaradi tega močno zadolžili. Železnice, ki so postale regionalni monopoli, so bile v zasebni lasti in popolnoma neregulirane. Posledično so lahko železnice kmetom zaračunavale previsoke vozovnice za prevoz njihovih pridelkov na trg. Izginjanje dohodka skupaj s človeškimi tragedijami vojne med kmečkimi družinami je velik del ameriškega kmetijstva pustilo v žalostnem razsulu.

Leta 1866, Predsednik Andrew Johnson poslal uradnika ministrstva za kmetijstvo ZDA Oliver Hudson Kelley oceniti povojno stanje kmetijstva na jugu. Pretresen zaradi pomanjkanja znanja o zdravih kmetijskih praksah, ki ga je našel, je Kelley leta 1867 ustanovil National Grange of the Order of Patrons of Husbandry; organizacija, za katero je upal, da bo združila južne in severne kmete v skupnem prizadevanju za posodobitev kmetijskih praks. Leta 1868 je bil v Fredoniji v New Yorku ustanovljen prvi Grange v državi, Grange št. 1. Do sredine 1870-ih so imele vse razen nekaj držav vsaj en Grange in članstvo v Grangeu po vsej državi je doseglo skoraj 800.000.

Večina kmetov se je pridružila zgodnjemu Grangeu zaradi skupne in vse večje skrbi zaradi izgubljenega dobička zaradi pretiranih pristojbin, ki so jim jih zaračunavale monopolne železnice in žitna dvigala – pogosto v lasti železnic – za prevoz in skladiščenje njihovih pridelkov in drugih kmetijskih proizvodov. Z naraščanjem članstva in vpliva je Grange v sedemdesetih letih 19. stoletja postal vse bolj politično aktiven.

Prevozniki so uspeli zmanjšati nekatere svoje stroške z izgradnjo zadružnih regionalnih skladišč za pridelke ter dvigal za žito, silosov in mlinov. Vendar pa bi znižanje stroškov prevoza zahtevalo zakonodajo, ki bi urejala velike konglomerate železniške industrije; zakon, ki je postal znan kot Grangerjevi zakoni.

Grangerjevi zakoni

Ker ameriški kongres tega ne bo sprejel zvezni protimonopolni zakoni do leta 1890 se je Grangerjevo gibanje moralo obrniti na svoje državne zakonodaje za olajšanje cenovnih praks železniških podjetij in podjetij za skladiščenje žita.

Promocijski plakat Grangerjevega gibanja, ca. 1873. Kongresna knjižnica

Leta 1871 je država Illinois, predvsem zaradi intenzivnega lobiranja, ki so ga organizirale lokalne posesti, sprejela zakon, ki je urejal železnice in podjetja za skladiščenje žita, tako da je določil najvišje stopnje, ki jih lahko zaračunajo kmetom za svoje storitve. Zvezne države Minnesota, Wisconsin in Iowa so kmalu sprejele podobne zakone.

Zaradi strahu pred izgubo dobička in moči so železnice in družbe za skladiščenje žita na sodišču izpodbijale Grangerjeve zakone. Tako imenovani primeri Granger so sčasoma dosegli Vrhovno sodišče ZDA leta 1877. Odločitve sodišča v teh primerih so postavile pravni precedens, ki bi za vedno spremenil poslovne in industrijske prakse v ZDA.

Munn proti Illinoisu

Leta 1877 je bilo Munn in Scott, podjetje za skladiščenje žita s sedežem v Chicagu, spoznano za krivo kršitve zakona Illinois Granger. Munn in Scott sta se pritožila na obsodbo in trdila, da je Grangerjev zakon države neustaven zaseg njenega premoženja brez zakoniti postopek v nasprotju s Štirinajsti amandma . Potem ko je vrhovno sodišče Illinoisa potrdilo Grangerjev zakon, je primer Munn proti Illinoisu je bila vložena pritožba na vrhovno sodišče ZDA.

V odločitvi 7-2, ki jo je napisal vrhovni sodnik Morrison Remick Waite, je vrhovno sodišče odločilo, da lahko podjetja, ki služijo javnemu interesu, kot so tista, ki skladiščijo ali prevažajo živilske pridelke, ureja vlada. V svojem mnenju je sodnik Waite zapisal, da je vladna regulacija zasebnega poslovanja pravilna in ustrezna, ko postane takšna regulacija nujna za javno dobro. S to sodbo je zadeva Munn proti Illinoisu postavil pomemben precedens, ki je v bistvu ustvaril temelj za sodoben zvezni regulativni postopek.

Wabash proti Illinoisu in Zakon o meddržavni trgovini

Skoraj desetletje po Munn proti Illinoisu Vrhovno sodišče bi s svojo sodbo v primeru leta 1886 močno omejilo pravice držav do nadzora meddržavne trgovine. Wabash, St. Louis & Pacific Railway Company proti Illinoisu .

V tako imenovani zadevi Wabash je vrhovno sodišče ugotovilo, da je Grangerjev zakon Illinoisa, ki se uporablja za železnice, neustaven, saj je skušal nadzirati meddržavno trgovino, pristojnost, ki jo je zvezni vladi pridržala zvezna vlada. Deseti amandma .

Kot odgovor na primer Wabash je kongres sprejel Zakon o meddržavni trgovini iz leta 1887 . V skladu z zakonom so železnice postale prva ameriška industrija, ki ji je bila podvržena zvezni predpisi in so morali zvezno vlado obvestiti o svojih stopnjah. Poleg tega je zakon železnicam prepovedal zaračunavanje različnih prevoznih cen glede na razdaljo.

Za uveljavitev novih predpisov je zakon ustanovil tudi zdaj propadlo meddržavno komisijo za trgovino, prvo neodvisna vladna agencija .

Nesrečni Potterjev zakon v Wisconsinu

Od vseh sprejetih Grangerjevih zakonov je bil wisconsinski Potterjev zakon daleč najbolj radikalen. Medtem ko so Grangerjevi zakoni Illinoisa, Iowe in Minnesote dodelili ureditev železniških prevoznin in cen skladiščenja žita neodvisnim upravnim komisijam, je Wisconsin Potterjev zakon pooblastil državno zakonodajo, da določi te cene. Posledica zakona je bil sistem določanja cen, ki ga je odobrila država, kar je železnicam omogočalo malo, če sploh nič dobička. Ker v tem niso videli dobička, so železnice prenehale graditi nove poti ali podaljševati obstoječe tire. Pomanjkanje gradnje železnic je poslalo gospodarstvo Wisconsina v depresijo, zaradi česar je državni zakonodajalec leta 1867 razveljavil Potterjev zakon.

The Modern Grange

Danes je National Grange ostaja vplivna sila v ameriškem kmetijstvu in pomemben element v življenju skupnosti. Zdaj, tako kot leta 1867, Grange zagovarja zadeve kmetov na področjih, vključno z globalno prosto trgovino in domače kmetijska politika. '

V skladu s svojo izjavo o poslanstvu Grange deluje prek štipendij, storitev in zakonodaje, da bi posameznikom in družinam zagotovil priložnosti za razvoj do njihovega najvišjega potenciala, da bi zgradili močnejše skupnosti in države ter močnejši narod.

Grange s sedežem v Washingtonu, D.C., je nestrankarska organizacija, ki podpira samo politiko in zakonodajo, nikoli političnih strank ali posameznih kandidatov. Medtem ko je bil prvotno ustanovljen, da bi služil kmetom in kmetijskim interesom, se sodobni Grange zavzema za široko paleto vprašanj, njegovo članstvo pa je odprto za vsakogar. Člani prihajajo od vsepovsod - majhnih mest, velikih mest, kmetij in penthouseov, navaja Grange.

Z organizacijami v več kot 2100 skupnostih v 36 državah lokalni Grange Halls še naprej služijo kot vitalna središča podeželskega življenja za številne kmetijske skupnosti.

Viri in nadaljnje reference

• Grangerjevi zakoni. Ameriška zgodovina: od revolucije do rekonstrukcije , http://www.let.rug.nl/usa/essays/1801-1900/the-iron-horse/the-granger-laws.php.
• Boden, Robert F. Železnice in Grangerjevi zakoni. Marquette Law Review 54, št. 2 (1971) , https://scholarship.law.marquette.edu/cgi/viewcontent.cgi?referer=https://www.google.com/&httpsredir=1&article=2376&context=mulr
• Munn proti Illinoisu: pomemben primer Granger. Zgodovina Združenih držav Amerike , https://u-s-history.com/pages/h855.html.
• Vrhovno sodišče razveljavi Uredbo o železnicah Univerza George Mason: Zgodovina je pomembna , http://historymatters.gmu.edu/d/5746/.
• Detrick, Charles R. Učinki Grangerjevih dejanj. University of Chicago Press, https://www.journals.uchicago.edu/doi/abs/10.1086/250935?mobileUi=0&.