Druga svetovna vojna: orkan Hawker
Hawker Hurricane. Ameriško letalstvo
Eden najbolj ikoničnih borcev druga svetovna vojna , je bil Hawker Hurricane v prvih letih spopadov močan predstavnik kraljevih zračnih sil. Hurricane, ki so ga začeli uporabljati konec leta 1937, je bil plod oblikovalca Sydneyja Camma in je predstavljal razvoj prejšnjega Hawkerja Furyja. Čeprav je manj razglašen kot slavni Supermarine Spitfire , je orkan povzročil večino ubitih RAF med Bitka za Britanijo leta 1940. Tip, ki ga je poganjal motor Rolls-Royce Merlin, se je uporabljal tudi kot nočno lovsko in vsiljivo letalo, velikokrat pa so ga uporabljale britanske sile in sile Commonwealtha na drugih območjih vojne. Do sredine spopada je bil Hurricane zasenčen kot prvi bojni boj, vendar je našel novo življenje v vlogi kopenskih napadov. Na ta način so ga uporabljali vse do Hawker Typhoon prišel leta 1944.
Oblikovanje in razvoj
V zgodnjih 1930-ih je Kraljevim letalskim silam postalo vse bolj jasno, da potrebujejo nove sodobne lovce. Spodbujen z Letalski maršal sir Hugh Dowding Ministrstvo za letalstvo je začelo preiskovati svoje možnosti. Pri Hawker Aircraftu je glavni oblikovalec Sydney Camm začel delati na novi zasnovi lovca. Ko je ministrstvo za letalstvo zavrnilo njegova začetna prizadevanja, je Hawker začel delati na novem lovcu kot zasebni podvig. Kot odziv na specifikacijo Ministrstva za letalstvo F.36/34 (spremenjeno s F.5/34), ki je zahtevala enokrilni lovec z osmimi topovi, ki ga poganja motor Roll-Royce PV-12 (Merlin), je Camm leta 2014 začel z novo zasnovo. 1934.
Zaradi takratnih gospodarskih dejavnikov si je prizadeval uporabiti čim več obstoječih delov in proizvodnih tehnik. Rezultat je bilo letalo, ki je bilo v bistvu izboljšana enokrilna različica prejšnjega dvokrilca Hawker Fury. Do maja 1934 je zasnova dosegla napredno stopnjo in testiranje modela je napredovalo. Zaradi zaskrbljenosti nad razvojem naprednega lovca v Nemčiji je letalsko ministrstvo naslednje leto naročilo prototip letala. Končan oktobra 1935, prototip je prvič poletel 6. novembra s poročnikom leta P.W.S. Bulman za krmilom.
Monterje letalskih okvirjev pripravnike učijo postopkov popravil na letalskem okvirju Hawker Hurricane z navodili, 1359M, v hangarju na šoli za tehnično usposabljanje št. 2, Cosford, Shropshire. Hurricane (prej L1995) je letel z 111. eskadriljo RAF, preden je januarja 1939 strmoglavil med prisilnim pristankom. Javna domena
Čeprav je naprednejši od obstoječih tipov RAF, je novi Hawker Hurricane vključeval številne preizkušene in resnične konstrukcijske tehnike. Glavna med njimi je bila uporaba trupa, zgrajenega iz jeklenih cevi visoke napetosti. To je podpiralo leseno ogrodje, prekrito z dopiranim platnom. Čeprav je tehnologija zastarela, je ta pristop olajšal izdelavo in popravilo letala kot v celoti kovinske vrste, kot je Supermarine Spitfire . Medtem ko so bila krila letala sprva prekrita s tkanino, so jih kmalu nadomestila povsem kovinska krila, ki so močno povečala njegovo zmogljivost
Hitra dejstva: Hawker Hurricane Mk.IIC
Splošno
- 4 × 20 mm topovi Hispano Mk II
- 2 × 250 ali 1 × 500 lb bombe
Izvedba
Oborožitev
Enostaven za izdelavo, enostaven za spreminjanje
Hurricane, ki je bil naročen za proizvodnjo junija 1936, je hitro dal RAF sodobnega lovca, medtem ko se je delo na Spitfireju nadaljevalo. Pred izbruhom leta 1937 je bilo izdelanih več kot 500 Hurricanov. druga svetovna vojna septembra 1939. Med vojno bodo v Veliki Britaniji in Kanadi izdelali okrog 14.000 Hurricanov različnih vrst. Prva večja sprememba letala se je zgodila na začetku proizvodnje, saj so izboljšali propeler, vgradili dodaten oklep in kovinska krila so bila standardna.
Naslednja pomembna sprememba Hurricana je prišla sredi leta 1940 z izdelavo Mk.IIA, ki je bil nekoliko daljši in je imel močnejši motor Merlin XX. Letalo so še naprej spreminjali in izboljševali z različicami, ki so prehajale v vlogo zemeljskega napada z dodatkom nosilcev za bombe in topov. Hurricane, ki je do konca leta 1941 močno zasenčil vlogo premoči v zraku, je postal učinkovito jurišno letalo z modeli, ki so napredovali do Mk.IV. Letalo je uporabljalo tudi Fleet Air Arm kot Sea Hurricane, ki je deloval z letalskih prevoznikov in trgovskih ladij, opremljenih s katapulti.
V Evropi
Hurricane je prvič videl akcijo v velikem obsegu, ko so proti Dowdingovi (zdaj vodilnemu poveljstvu lovcev) proti koncu leta 1939 v Francijo poslali štiri eskadrilje. Pozneje okrepljene so te eskadrilje sodelovale v Bitka za Francijo med majem in junijem 1940. Čeprav so imeli velike izgube, jim je uspelo sestreliti precejšnje število nemških letal. Po pomoči pri pokrivanju evakuacija Dunkerquea , se je Hurricane v veliki meri uporabljal med Bitka za Britanijo . Delovni konj Dowdingovega lovskega poveljstva, taktika RAF je zahtevala, da se okretni Spitfire spopade z nemškimi lovci, medtem ko Hurricane napada prihajajoče bombnike.
Čeprav počasnejši od Spitfira in Nemca Messerschmitt Bf 109 , je Hurricane lahko presegel oboje in je bil bolj stabilna platforma za orožje. Zaradi svoje konstrukcije je bilo mogoče poškodovane Hurricane hitro popraviti in vrniti v uporabo. Ugotovljeno je bilo tudi, da bi nemške topovske granate prešle skozi dopirano perilo, ne da bi detonirale. Nasprotno pa je bila ista struktura lesa in tkanine nagnjena k hitremu gorenju, če bi prišlo do požara. Druga težava, odkrita med bitko za Britanijo, je vključevala rezervoar za gorivo, ki je bil nameščen pred pilotom. Ob zadetku je prišlo do požara, ki bi pilotu povzročil hude opekline.
Hawker Hurricane Mark IIC kraljevih zračnih sil. Javna domena
Zgrožen nad tem je Dowding naročil, da so rezervoarje naknadno opremili z ognjeodpornim materialom, znanim kot Linatex. Čeprav so med bitko pod velikim pritiskom, so RAF-ovi Hurricane in Spitfire uspeli ohraniti premoč v zraku in izsilili preložitev za nedoločen čas. Hitlerjeva predlagana invazija . Med bitko za Britanijo je bil orkan odgovoren za večino britanskih umorov. Po britanski zmagi je letalo ostalo v prvi liniji in se vse pogosteje uporabljalo kot nočno lovsko in vsiljivo letalo. Medtem ko so Spitfire sprva obdržali v Veliki Britaniji, so Hurricane začeli uporabljati v tujini.
Uporaba v drugih gledališčih
Hurricane je igral ključno vlogo pri obrambi Malte v letih 1940-1942, prav tako pa se je boril proti Japoncem v jugovzhodni Aziji in nizozemski Vzhodni Indiji. Nakajima Ki-43 (Oscar) ni mogel ustaviti japonskega napredovanja, zato je letalo prekašalo, čeprav se je izkazalo za spretnega ubijalca bombnikov. Z velikimi izgubami so enote, opremljene s Hurricane, dejansko prenehale obstajati po invaziji na Javo v začetku leta 1942. Hurricane so izvažali tudi v Sovjetsko zvezo kot del zavezniških Lend-Lease . Končno je v sovjetski službi letelo skoraj 3000 Hurricanov.
Zemeljska posadka 274. eskadrilje RAF remontuje orkan Hawker Hurricane Mark I (V7780 'Alma Baker Malaya') pri LG 10/Gerawala v Libiji med obrambo Tobruka. Javna domena
Ko se je začela bitka za Britanijo, so v severno Afriko prispeli prvi orkani. Čeprav je bil uspešen od sredine do poznega leta 1940, so izgube narasle po prihodu nemških Messerschmittov Bf 109Es in Fs. Od sredine leta 1941 je bil Hurricane premeščen v vlogo zemeljskega napada s puščavskimi letalskimi silami. Letenje s štirimi 20 mm topovi in 500 lbs. bomb so se ti 'Hurribomberji' izkazali za zelo učinkovite proti kopenskim silam osi in pomagali pri zmagi zaveznikov na Druga bitka pri El Alameinu leta 1942.
Čeprav ni bil več učinkovit kot prvi lovec, je razvoj Hurricana napredoval in izboljševal njegovo zmogljivost zemeljske podpore. To je doseglo vrhunec z Mk.IV, ki je imel 'racionalizirano' ali 'univerzalno' krilo, ki je lahko nosilo 500 lbs. bomb, osem raket RP-3 ali dva 40 mm topa. Hurricane je ostal ključno jurišno letalo RAF do prihoda letala Hawker Typhoon leta 1944. Ko je Typhoon dosegel eskadrilje v večjem številu, je bil Hurricane postopoma opuščen.