Prva svetovna vojna: Admiral flote John Jellicoe, 1. Earl Jellicoe
Admiral flote John Jellicoe. Fotografija z dovoljenjem Kongresne knjižnice
John Jellicoe - Zgodnje življenje in kariera:
John Jellicoe, rojen 5. decembra 1859, je bil sin kapitana Johna H. Jellicoeja iz družbe Royal Mail Steam Packet Company in njegove žene Lucy H. Jellicoe. Sprva se je izobraževal na šoli Field House v Rottingdeanu, Jellicoe pa se je leta 1872 odločil za nadaljevanje kariere v kraljevi mornarici. Imenovan za kadeta se je prijavil na učno ladjo HMS Britannia v Dartmouthu. Po dveh letih mornariškega šolanja, v katerem je končal na drugem mestu v svojem razredu, je bil Jellicoe upravičen kot vezist in dodeljen parni fregati HMS Newcastle . Jellicoe je tri leta preživel na krovu in se je še naprej učil svojega poklica, ko je fregata delovala v Atlantskem, Indijskem in zahodnem Tihem oceanu. Naročeno za železno okleščeno HMS Agincourt julija 1877 je služboval v Sredozemlju.
Naslednje leto je Jellicoe opravil izpit za podporočnika in se med 103 kandidati uvrstil na tretje mesto. Ko so mu naročili domov, je obiskoval Royal Naval College in prejel visoke ocene. Ko se je vrnil v Sredozemlje, se je vkrcal na vodilno ladjo Sredozemske flote HMS Aleksandra , leta 1880, preden je bil 23. septembra povišan v poročnika. Selitev nazaj v Agincourt februarja 1881 je Jellicoe med anglo-egipčansko vojno leta 1882 vodil strelsko četo mornariške brigade v Ismailiji. Sredi leta 1882 je ponovno odšel na tečaje na Royal Naval College. Jellicoe je pridobil kvalifikacije za strelskega častnika in je bil imenovan v osebje strelske šole na ladji HMS. Odlično maja 1884. Medtem ko je bil tam, je postal ljubljenec poveljnika šole, Kapitan John 'Jackie' Fisher .
John Jellicoe - Vzhajajoča zvezda:
Kot del Fisherjevega osebja na križarjenju po Baltskem morju leta 1885 je bil Jellicoe nato kratek čas na krovu HMS Monarh in HMS Kolos pred vrnitvijo v Odlično naslednje leto za vodjo eksperimentalnega oddelka. Leta 1889 je postal pomočnik direktorja mornariškega orožja, mesto, ki ga je takrat zasedal Fisher, in pomagal pri pridobivanju dovolj orožja za nove ladje, ki so bile zgrajene za floto. Po vrnitvi na morje leta 1893 s činom poveljnika je Jellicoe odplul na krov HMS Brez primere v Sredozemlju, preden so ga premestili na vodilno ladjo flote HMS Zmaga . 22. junija 1893 je preživel Zmaga se potaplja po nesrečnem trčenju s HMS Camperdown . Ko si je opomogla, je Jellicoe služila na krovu HMS Ramillije preden je leta 1897 prejel napredovanje v kapitana.
Jellicoe je bil imenovan za člana Admiralty's Ordnance Board, postal pa je tudi kapitan bojne ladje HMS Centurion . Ko je služil na Daljnem vzhodu, je nato zapustil ladjo in postal načelnik štaba viceadmirala sira Edwarda Seymourja, ko je slednji vodil mednarodne sile proti Pekingu med Boksarski upor . 5. avgusta je bil Jellicoe med bitko pri Beicangu hudo ranjen v levo pljučno krilo. Na presenečenje svojih zdravnikov je preživel in prejel imenovanje za spremljevalca reda Bath ter bil za svoje podvige odlikovan z nemškim redom rdečega orla 2. stopnje s prekrižanimi meči. Ko je leta 1901 prišel nazaj v Britanijo, je Jellicoe postal pomorski pomočnik tretjega mornariškega lorda in nadzornik mornarice, preden je prevzel poveljstvo HMS Drake na postaji North American and West Indies dve leti pozneje.
Januarja 1905 je Jellicoe prišel na obalo in bil član odbora, ki je načrtoval HMS Dreadnought . Ker je Fisher zasedel mesto prvega morskega lorda, je bil Jellicoe imenovan za direktorja mornariškega orožja. Z splovitvijo nove revolucionarne ladje je postal poveljnik Kraljevega viktorijanskega reda. Jellicoe, ki je bil februarja 1907 povišan v kontraadmirala, je prevzel položaj drugega poveljnika atlantske flote. Na tem delovnem mestu je bil osemnajst mesecev, nato pa je postal Third Sea Lord. Jellicoe, ki je podpiral Fisherja, se je odločno zavzemal za razširitev flote bojnih ladij dreadnought kraljeve mornarice in se zavzemal za gradnjo bojnih križark. Ko se je leta 1910 vrnil na morje, je prevzel poveljstvo atlantske flote in bil naslednje leto povišan v viceadmirala. Leta 1912 je bil Jellicoe imenovan za drugega morskega lorda, odgovornega za osebje in usposabljanje.
John Jellicoe - Prva svetovna vojna:
Na tem delovnem mestu dve leti je Jellicoe nato julija 1914 odšel kot namestnik poveljnika domače flote pod vodstvom admirala sira Georgea Callaghana. Ta naloga je bila narejena s pričakovanjem, da bo prevzel poveljevanje flote pozno tisto jesen po Callaghanovi upokojitvi. Z začetkom prva svetovna vojna avgusta je prvi lord admiralitete Winston Churchill odstavil starejšega Callaghana, povišal Jellicoeja v admirala in mu naročil, naj prevzame poveljstvo. Jezna zaradi ravnanja s Callaghanom in zaskrbljena, da bo njegova odstranitev povzročila napetost v floti, je Jellicoe večkrat poskušala zavrniti napredovanje, a neuspešno. Prevzel je poveljstvo nad novo preimenovano Veliko floto in izobesil svojo zastavo na bojno ladjo HMS Železni vojvoda . Ker so bile bojne ladje Velike flote ključne za zaščito Britanije, poveljevanje morjem in vzdrževanje blokade Nemčije, je Churchill komentiral, da je bil Jellicoe 'edini človek na obeh straneh, ki bi lahko izgubil vojno v enem popoldnevu.'
Medtem ko je večina velike flote naredila svojo bazo v Scapa Flowu na Orkneyjih, je Jellicoe režiral Viceadmiral David Beatty Njegova 1. eskadrilja bojnih križark naj ostane južneje. Konec avgusta je ukazal kritične okrepitve za pomoč pri zaključku zmage v bitki pri Helgolandskem zalivu in tistega decembra je sile usmeril v poskus ujetja Kontraadmiral Franz von Hipper bojnih križarjev po tem, ko so napadel S carborough, Hartlepool in Whitby . Po Beattyjevi zmagi na Dogger Bank januarja 1915 je Jellicoe začel igro čakanja, ko je iskal sodelovanje z bojnimi ladjami flote za odprto morje viceadmirala Reinharda Scheerja. To se je končno zgodilo konec maja 1916, ko je prišlo do spopada med Beattyjevimi in von Hipperjevimi bojnimi križarji, zaradi česar sta se floti srečali pri Bitka pri Jutlandu . Največji in edini večji spopad med bojnimi ladjami dreadnought v zgodovini se je izkazal za neuspešnega.
Čeprav je Jellicoe nastopil solidno in ni naredil večjih napak, je bila britanska javnost razočarana, ker ni osvojila zmage na lestvici Trafalgar . Kljub temu se je Jutland izkazal za strateško zmago Britancev, saj nemška prizadevanja niso uspela prebiti blokade ali bistveno zmanjšati številčne prednosti kraljeve mornarice v kapitalskih ladjah. Poleg tega je rezultat privedel do tega, da je flota na odprtem morju dejansko ostala v pristanišču do konca vojne, saj se je Kaiserliche Marine osredotočila na podmorniško vojno. Novembra je Jellicoe veliko floto predal Beattyju in odpotoval na jug, da bi prevzel mesto prvega morskega lorda. Kot višji poklicni častnik kraljeve mornarice je bil na tem položaju hitro zadolžen za boj proti vrnitvi Nemčije k neomejenemu podmorniškemu vojskovanju februarja 1917.
John Jellicoe - kasnejša kariera:
Pri ocenjevanju situacije sta se Jellicoe in Admirality sprva upirala sprejetju sistema konvojev za trgovske ladje v Atlantiku zaradi pomanjkanja ustreznih spremljevalnih ladij in skrbi, da trgovski mornarji ne bodo mogli obdržati svoje postaje. Študije tiste pomladi so te pomisleke ublažile in Jellicoe je 27. aprila odobril načrte za sistem konvojev. Ko je leto napredovalo, je postajal vse bolj utrujen in pesimističen ter se je spopadel s premierjem Davidom Lloydom Georgeom. To je poslabšalo pomanjkanje politične spretnosti in zdrave pameti. Čeprav je Lloyd George tisto poletje želel odstraniti Jellicoeja, so to preprečili politični razlogi in jeseni je bilo ukrepanje dodatno odloženo zaradi potrebe po podpori Italije po Bitka pri Caporettu . Končno je na božični večer prvi lord admiralitete sir Eric Campbell Geddes odpustil Jellicoeja. To dejanje je razjezilo Jellicoejeve kolege morske gospodarje, ki so vsi grozili z odstopom. Ko je Jellicoe govoril o tem dejanju, je zapustil svoje delovno mesto.
7. marca 1918 je bil Jellicoe povzdignjen v vrstnik kot vikont Jellicoe iz Scapa Flowa. Čeprav je bil pozneje tisto pomlad predlagan za vrhovnega poveljnika mornarice zavezniških sil v Sredozemlju, ni bilo nič, saj položaj ni bil ustvarjen. Po koncu vojne je Jellicoe 3. aprila 1919 prejel napredovanje v admirala flote. Veliko je potoval, pomagal Kanadi, Avstraliji in Novi Zelandiji pri razvoju njihovih mornaric in pravilno opredelil Japonsko kot prihodnjo grožnjo. Jellicoe, ki je bil septembra 1920 imenovan za generalnega guvernerja Nove Zelandije, je bil na položaju štiri leta. Po vrnitvi v Veliko Britanijo je leta 1925 postal Earl Jellicoe in vikont Brocas iz Southamptona. Kot predsednik Kraljeve britanske legije od 1928 do 1932 je Jellicoe umrl zaradi pljučnice 20. novembra 1935. Njegovi posmrtni ostanki so bili pokopani v katedrali sv. v Londonu nedaleč od tistih iz Viceadmiral Lord Horatio Nelson .