Vpliv železnic na ZDA

Vpliv železnice na geografsko, gospodarsko in politično prihodnost Združenih držav je bil ogromen, in to ne samo zaradi same fizikalnosti gradnje Transkontinentalna železnica ki je leta 1869 povezal celotno celino od vzhoda proti zahodu.

Ta ogromna gradnja je bila le majhen del velikega in raznolikega vpliva potovanja po železnici na razvoj Združenih držav, ki se je začel približno 30 let prej.

Zgodovina železnic v Združenih državah Amerike

Prve železnice v Ameriki so bile s konjsko vprego, z razvojem parni motor , so železnice postale uspešno podjetje. Obdobje gradnje železnic se je začelo leta 1830, ko je lokomotiva Petra Cooperja, imenovana Tom Thumb je bila dana v uporabo in je prepotovala 13 milj vzdolž tistega, kar je kasneje postalo železniška proga Baltimore in Ohio. Med letoma 1832 in 1837 je bilo položenih več kot 1200 milj železniške proge. V šestdesetih letih 19. stoletja je gradnja transkontinentalne železnice približala obe obali.

Vpliv železniškega prometa je bil nič manj kot revolucija komunikacije za nova ozemlja hitro rastočih Združenih držav.

Povezana okraja in dovoljeno potovanje na daljavo

Livia Lazar / EyeEm / Getty Images

Železnice so ustvarile bolj povezano družbo. Okraji so lahko lažje sodelovali zaradi skrajšanega časa potovanja. Z uporabo parnega stroja so lahko ljudje veliko hitreje potovali na oddaljene kraje, kot če bi uporabljali samo prevoz s konjsko močjo. Pravzaprav ​10. maja 1869, ko sta Union in Central Pacific Railroads združili tirnice pri ​ Promontory Summit, ozemlje Utah , je bila celotna država združena s 1776 miljami proge. Transkontinentalna železnica je pomenila, da se je meja lahko razširila z večjim gibanjem prebivalstva. Tako je železnica ljudem omogočila tudi lažjo spremembo kraja bivanja kot kdaj koli prej.

Izhodišče za izdelke

beppeverge / Getty Images

Pojav železniškega omrežja je razširil razpoložljive trge za blago. Predmet, ki je naprodaj v New Yorku, bi zdaj lahko prišel na zahod v veliko krajšem času, in železnice omogočal pretok najrazličnejšega blaga na veliko daljše razdalje. To je imelo dvojen učinek na gospodarstvo: prodajalci so našli nove trge, na katerih so lahko prodajali svoje blago, posamezniki, ki so živeli na meji, pa so lahko dobili blago, ki prej ni bilo na voljo ali ga je bilo zelo težko dobiti.

Pospeševanje poravnave, I. del

Peter Karoly / EyeEm / Getty Images

Železniški sistem je omogočal uspevala nova naselja vzdolž železniških omrežij. Na primer, Davis v Kaliforniji, kjer se nahaja kalifornijska univerza Davis, se je leta 1868 začel okoli skladišča južne pacifiške železnice. Končni cilj je ostal osrednja točka naselja in ljudje so lahko cele družine premaknili na velike razdalje veliko lažje kot v preteklost.

Vendar pa so tudi mesta ob poti uspevala. V rednih intervalih so vznikala nova mesta kot postaje, kjer so popotniki lahko našli vmesne točke, prebivalci pa nove trge za blago.

Pospeševanje poravnave, II. del

Chin Leong Teoh / EyeEm / Getty Images

Gradnja transkontinentalne železnice je v veliki meri olajšala tudi evropsko poselitev zahoda, saj je prekinila in vplivala na Staroselci ki je živel v nižinskih državah. Gradnja je spremenila pokrajino, zaradi česar je izginila divjad, zlasti ameriški bivol ali bizon. Pred železnico je po ocenah 30 do 60 milijonov bivolov tavalo po ravninah in ljudem zagotavljalo meso, krzno in kosti za orodje. Množične lovske skupine so potovale z vlaki in športno ubijale bivole. Do konca stoletja je bilo znanih samo 300 bizonov.

Poleg tega so novi beli naseljenci, ki so jih ustanovili vlaki, spravili v neposreden konflikt z domorodnimi ljudstvi, ki so se borila. Na koncu so bila ta prizadevanja neuspešna.

Spodbujena trgovina

Fei Yang / Getty Images

Ne samo, da je železnice zagotavljajo večje priložnosti z razširitvijo trgov, vendar so tudi spodbudili več ljudi, da ustanovijo podjetja in s tem vstopijo na trge. Razširjen trg je večjemu številu posameznikov omogočil proizvodnjo in prodajo blaga. Medtem ko izdelek morda ni imel dovolj povpraševanja v lokalnem mestu, da bi upravičil proizvodnjo, so železnice omogočile pošiljanje blaga na širše območje. Širitev trga je omogočila večje povpraševanje in omogočila preživetje dodatnega blaga.

Vrednost v državljanski vojni

Buyenlarge / Getty Images

Pomembno vlogo pri tem so imele tudi železnice Ameriška državljanska vojna . Dovolili so Severu in Jugu, da premakneta ljudi in opremo na velike razdalje, da bi dosegla svoje vojne cilje. Zaradi svoje strateške vrednosti za obe strani so postali tudi žarišča vojnih prizadevanj obeh strani. Z drugimi besedami, sever in jug sta se borila z načrtom za zavarovanje različnih železniških vozlišč. Na primer, Corinth, Mississippi, je bil ključno železniško vozlišče, ki ga je Unija prva zavzela nekaj mesecev po Bitka pri Shilohu maja 1862. Kasneje so konfederati oktobra istega leta poskušali ponovno zavzeti mesto in železnice, vendar so bili poraženi. Druga ključna točka o pomenu železnic v državljanski vojni je bila, da je bil obsežnejši železniški sistem severa dejavnik, ki je vplival na njihovo sposobnost zmage v vojni. Prometno omrežje severa jim je omogočalo premikanje ljudi in opreme na daljše razdalje in z večjo hitrostjo, kar jim je zagotavljalo pomembno prednost.