Prva svetovna vojna: tank Renault FT (FT-17).

Cisterne Renault FT. Javna domena

Renault FT, pogosto imenovan tudi FT-17, je bil prelomni tank, ki so ga začeli uporabljati leta 1918. Francoski lahki tank FT je bil prvi tank, ki je vključeval številne konstrukcijske vidike, ki zdaj veljajo za standardne, kot je npr. popolnoma vrtljiva kupola in zadnji motorni prostor. Majhen z prva svetovna vojna standardov je bil FT namenjen prebijanju skozi sovražnikove črte in premagovanju branilcev. Obliko, ki so jo uporabljale francoske in ameriške sile na zahodni fronti, so izdelali v velikem številu in obdržali številni narodi do zgodnjih dni druga svetovna vojna .

Razvoj

Začetke Renaulta FT lahko izsledimo v zgodnjem srečanju med Louisom Renaultom in polkovnikom Jean-Baptistom Eugènom Estiennom leta 1915. Nadzorovanje novonastalega francoskega tankovskega korpusa, ki je bil ustanovljen v zgodnjih letih prva svetovna vojna , je Estienne upal, da bo Renault oblikoval in izdelal oklepno vozilo na osnovi traktorja Holt. Ob podpori generala Josepha Joffreja je iskal podjetja, ki bi projekt premaknila naprej.

Čeprav ga je zanimalo, je Renault zavrnil navedbo pomanjkanja izkušenj z goseničnimi vozili in komentiral, da njegove tovarne že delujejo s polno zmogljivostjo. Estienne je svoj projekt oddal podjetju Schneider-Creusot, ki je ustvarilo prvi tank francoske vojske, Schneider CA1. Čeprav je prvotni projekt tanka zavrnil, je Renault začel razvijati zasnovo lahkega tanka, ki bi ga bilo relativno enostavno izdelati. Ko je ocenil pokrajino tistega časa, je ugotovil, da obstoječi motorji nimajo potrebnega razmerja med močjo in težo, da bi oklepnim vozilom omogočili uspešno čiščenje jarkov, granatnih lukenj in drugih ovir.

Zato je Renault poskušal omejiti njegovo zasnovo na 7 ton. Medtem ko je še naprej izpopolnjeval svoje misli o zasnovi lahkega tanka, je imel julija 1916 še en sestanek z Estiennom. Vse bolj zainteresiran za manjše, lažje tanke, za katere je verjel, da lahko premagajo branilce na načine, ki jih večji, težji tanki ne morejo, je Estienne spodbujal Renaultovo delo . Medtem ko se je ta podpora izkazala za ključnega pomena, se je Renault trudil pridobiti sprejem svoje zasnove pri ministru za strelivo Albertu Thomasu in francoskem vrhovnem poveljstvu. Po obsežnem delu je Renault dobil dovoljenje za izdelavo enega samega prototipa.

Oblikovanje

V sodelovanju s svojim nadarjenim industrijskim oblikovalcem Rodolphom Ernst-Metzmaierjem je Renault skušal njegove teorije uresničiti. Nastala zasnova je postavila vzorec za vse prihodnje tanke. Čeprav so bile popolnoma vrtljive kupole uporabljene na različnih francoskih oklepnih avtomobilih, je bil FT prvi tank, ki je vključeval to funkcijo. To je omogočilo, da je manjši tank v celoti izkoristil eno samo orožje, namesto da bi potreboval več pušk, nameščenih v sponsonih z omejenimi ognjenimi polji.

FT je postavil tudi precedens za postavitev voznika spredaj in motorja zadaj. Vključitev teh lastnosti je naredila FT radikalen odmik od prejšnjih francoskih modelov, kot sta Schneider CA1 in St. Chamond, ki sta bila le malo več kot oklepne škatle. FT, ki ga je upravljala dvočlanska posadka, je namestil zaobljeni repni del za pomoč pri prečkanju jarkov in vključil samodejno napete zanke za pomoč pri preprečevanju iztirjenja.

Položaji posadke v tanku Renault FT-17. Državna uprava za arhive in evidence

Da bi zagotovili ohranitev moči motorja, je bila elektrarna zasnovana tako, da deluje učinkovito, ko je nagnjena, da lahko rezervoar prečka strma pobočja. Za udobje posadke je prezračevanje zagotavljal ventilator hladilnika motorja. Čeprav je bil v neposredni bližini, med operacijami ni bilo poskrbljeno za komunikacijo posadke. Posledično so strelci izdelali sistem brcanja voznika v ramena, hrbet in glavo za prenos navodil. Oborožitev za FT je običajno sestavljala bodisi 37 mm puška Puteaux SA 18 ali mitraljez 7,92 mm Hotchkiss.

Renault FT - Specifikacije

Dimenzije

Dolžina:16,4 ft.Premer:4,8 ft.Višina:7 čevljevUtež:7,2 tone

Oklep in oborožitev

Oklep:0,86 in.Oborožitev:37 mm puška Puteaux ali 7,92 mm mitraljez Hotchkissstrelivo:238 x 37 mm projektilov ali 4200 x 7,62 mm streliva

Motor

Motor:39 KM bencinski motorHitrost:4,35 mphRazpon:40 miljVzmetenje:Navpične vzmetiPosadka:dva

Proizvodnja

Kljub napredni zasnovi je imel Renault še naprej težave pri pridobivanju odobritve za FT. Ironično, njegova glavna konkurenca je bila težka Char 2C, ki jo je prav tako oblikoval Ernst-Metzmaier. Z neusmiljeno podporo Estienna je Renaultu uspelo prestaviti FT v proizvodnjo. Čeprav je imel Estiennovo podporo, se je Renault do konca vojne potegoval za vire s Char 2C. Razvoj se je nadaljeval v prvi polovici leta 1917, ko sta si Renault in Ernst-Metzmaier prizadevala izboljšati dizajn.

Do konca leta je bilo izdelanih le 84 FT, vendar pa so jih leta 1918, pred koncem sovražnosti, izdelali 2613. Skupaj so jih 3.694 izdelale francoske tovarne, od tega 3.177 francoska vojska, 514 ameriška vojska in 3 Italijani. Tank je bil licenčno izdelan tudi v ZDA pod imenom Six Ton Tank M1917. Medtem ko je bilo pred premirjem dokončanih le 64, jih je bilo na koncu zgrajenih 950. Ko so tank prvič začeli proizvajati, je imel okroglo lito kupolo, ki pa se je razlikovala glede na proizvajalca. Druge različice so vključevale osmerokotno kupolo ali kupolo iz upognjene jeklene plošče.

Francoski Renault FT napreduje skozi Vaux, 1918. Kongresna knjižnica

Bojna služba

FT je prvič stopil v boj 31. maja 1918 pri Foret de Retz, jugozahodno od Soissonsa, in pomagal 10. armadi pri upočasnitvi nemškega prodora na Pariz. Skratka, majhnost FT je povečala njegovo vrednost, saj je bil sposoben prečkati teren, kot so gozdovi, ki ga drugi težki tanki niso mogli premagati.

Ko se je tok obrnil v korist zaveznikov, je Estienne končno dobil veliko število tankov, kar je omogočilo učinkovite protinapade na nemške položaje. Žaga FT se uporablja pri Druga bitka na Marni kot tudi med Saint-Mihielom in Ofenzive Meuse-Argonne . FT, ki so ga pogosto uporabljale francoske in ameriške sile, je nazadnje sodeloval v 4356 spopadih, pri čemer je bilo 746 izgubljenih zaradi sovražnika.

Povojni

Po vojni je FT tvoril oklepno hrbtenico za mnoge države, vključno z Združenimi državami. Tank je pozneje sodeloval v ruski državljanski vojni, poljsko-sovjetski vojni, kitajski državljanski vojni in španski državljanski vojni. Poleg tega je ostal v rezervnih silah več držav. V zgodnjih dneh druga svetovna vojna , Francozi so imeli še 534 delujočih v različnih zmogljivostih. Leta 1940, po nemškem prodoru do Rokavskega preliva, ki je izoliral številne najboljše francoske oklepne enote, so bile angažirane celotne francoske rezervne sile, vključno s 575 FT.

z padec Francije , je Wehrmacht zajel 1.704 FT. Ti so bili prerazporejeni po Evropi za obrambo letalskih baz in zasedbo. V Veliki Britaniji in Združenih državah Amerike so FT obdržali za uporabo kot vozilo za šolanje. Dodatne FT so obdržale francoske sile iz Vichyja v Severni Afriki. Nanje so naletele ameriške in britanske sile med Operacija Bakla izkrcanju konec leta 1942 in sta jih zlahka premagala zavezniška moderna M3 Stuart in M4 Sherman cisterne.