Hindenburg

Velikanska in luksuzna zračna ladja

Fotografije iz celega sveta / Minneapolis Sunday Tribune / javna domena

Leta 1936 je podjetje Zeppelin s finančno pomočjo dr Nacistična Nemčija , zgradil Hindenburg ( LZ 129 ), Največji cepelin kdaj narejeno. Hindenburg, imenovan po pokojnem nemškem predsedniku Paulu von Hindenburgu, je bil dolg 804 čevljev in je bil na najširši točki visok 135 čevljev. Zaradi tega je bil Hindenburg le 78 čevljev krajši od Titanik in štirikrat večji od blimpa Good Year.

Zasnova Hindenburga

The Hindenburg je bila toga zračna ladja vsekakor v Zeppelin oblikovanje. Imel je prostornino plina 7.062.100 kubičnih metrov, poganjali pa so ga štirje dizelski motorji s 1.100 konjskimi močmi.

Čeprav je bil zgrajen za helij (manj vnetljiv plin kot vodik), so Združene države zavrnile izvoz helija v Nemčijo (iz strahu, da bi druge države gradile vojaške zračne ladje). Tako je Hindenburg je bil v svojih 16 plinskih celicah napolnjen z vodikom.

Zunanji dizajn Hindenburga

Na zunanji strani Hindenburg , dve veliki, črni svastike na belem krogu, obdanem z rdečim pravokotnikom (nacistični emblem), sta bili okrašeni dve repni plavuti. Tudi na zunanji strani Hindenburga je bil črno naslikan 'D-LZ129', ime zračne ladje 'Hindenburg' pa v škrlatni gotski pisavi.

Za svoj nastop na Olimpijske igre 1936 v Berlinu avgusta so bili olimpijski krogi poslikani ob strani Hindenburg .

Luksuzne namestitve znotraj Hindenburga

Notranjost Hindenburg je v razkošju presegla vse druge zračne ladje. Čeprav je bila večina notranjosti zračne ladje sestavljena iz plinskih celic, sta bila dva krova (tik za krmilno gondolo) za potnike in posadko. Ti krovi so obsegali širino (vendar ne dolžino) Hindenburg .

Krov A(zgornja paluba) je ponujala promenado in salon na vsaki strani zračne ladje, ki je bil skoraj obzidan z okni (ki so se odpirala), kar je potnikom omogočalo opazovanje pokrajine med celotnim potovanjem. V vsakem od teh prostorov so lahko potniki sedeli na stolih iz aluminija. V salonu je bil celo otroški koncertni klavir, ki je bil izdelan iz aluminija in prekrit z rumeno svinjsko kožo ter je tehtal le 377 funtov.
• Med promenado in salonom so bile potniške kabine. Vsaka kabina je imela dve ležišči in umivalnik, po zasnovi podobno spalnici na vlaku. Da pa bi bila teža čim manjša, sta bili potniški kabini ločeni le z eno plastjo pene, prekrite s tkanino. Stranišča, pisoarji in en tuš so bili spodaj, na krovu B.
Krov B(spodnja paluba) je vsebovala tudi kuhinjo in jedilnico posadke. Poleg tega je Deck B ponujal neverjetno udobje kadilnice. Glede na to, da je bil vodikov plin izjemno vnetljiv, je bila kadilnica novost v letalskem prometu. Prostor, povezan s preostalim delom ladje skozi vrata zračne zapore, je bil posebej izoliran, da prepreči uhajanje vodikovih plinov v prostor. Potniki so lahko podnevi ali ponoči poležavali v kadilnici in prosto kadili (prižiganje iz edinega dovoljenega vžigalnika na plovilu, ki je bil vgrajen v prostor).

Hindenburgov prvi let

The Hindenburg , velikan po velikosti in mogočnosti, se je prvič pojavil iz svoje lope v Friedrichshafnu v Nemčiji 4. marca 1936. Po le nekaj poskusnih poletih je Hindenburg je ukazal nacistični minister za propagando, Dr. Joseph Goebbels , spremljati Graf Zeppelin nad vsakim nemškim mestom z več kot 100.000 prebivalci, spuščati nacistične kampanjske pamflete in ropotati domoljubno glasbo iz zvočnikov. The Hindenburgovega prvo pravo potovanje je bilo kot simbol nacističnega režima.

6. maja 1936 je Hindenburg začela svoj prvi redni čezatlantski let iz Evrope v ZDA.

Čeprav so potniki do takrat že 27 let leteli na zračnih ladjah Hindenburg je bil zaključen, je Hindenburg je bilo usojeno, da izrazito vpliva lete potnikov v plovila, lažja od zraka ko Hindenburg eksplodirala 6. maja 1937.