Druga svetovna vojna: Tank Tiger I
Tiger I v Severni Afriki, 1943. Zvezni arhiv, slika 101I-554-0872-35
Tiger I je bil nemški težki tank, ki je bil dolgo časa uporabljen druga svetovna vojna . Tiger se je z vgradnjo 88 mm top KwK 36 L/56 in debelim oklepom izkazal za mogočnega v boju in prisilil zaveznike, da so spremenili svojo oklepno taktiko in razvili novo orožje za boj proti njemu. Čeprav je bil Tiger učinkovit na bojišču, je bil Tiger preveč inženirsko zasnovan, zaradi česar ga je bilo težko vzdrževati, proizvodnja pa draga. Poleg tega je njegova velika teža povečala porabo goriva, omejila doseg in otežila prevoz na sprednjo stran. Zgrajenih je bilo več kot 1300 tankov Tiger Is, eden od ikoničnih tankov spopadov.
Oblikovanje in razvoj
Načrtovanje Tiger I se je prvotno začelo leta 1937 pri Henschel & Sohn kot odgovor na poziv Waffenamta (WaA, Agencija za orožje nemške vojske) za revolucionarno vozilo ( prelomni avto ). Če se premaknemo naprej, so bili prvi prototipi Durchbruchwagen leto kasneje opuščeni v korist naprednejših srednjih modelov VK3001(H) in težkih VK3601(H). Henschel je bil pionir koncepta prekrivajočega se in prepletenega glavnega kolesa za tanke in je 9. septembra 1938 od WaA prejel dovoljenje za nadaljevanje razvoja.
Delo je napredovalo kot druga svetovna vojna se je začelo z oblikovanjem, ki se je preoblikovalo v projekt VK4501. Kljub njihovi osupljivosti zmago v Franciji leta 1940 je nemška vojska hitro spoznala, da so njeni tanki šibkejši in bolj ranljivi kot francoski S35 Souma ali britanska serija Matilda. Da bi rešili to težavo, je bil 26. maja 1941 sklican orožarski sestanek, na katerem so Henschela in Porscheja prosili, naj predložita načrte za 45-tonski težak tank.
Tank Tiger I v izdelavi v tovarni Henschel. Zvezni arhiv, slika 146-1972-064-61 / CC-BY-SA 3.0
Da bi izpolnil to zahtevo, je Henschel predstavil dve različici svoje zasnove VK4501 z 88 mm in 75 mm topom. z invazijo na Sovjetsko zvezo naslednji mesec je bila nemška vojska osupla, ko je naletela na oklep, ki je bil močno boljši od njihovih tankov. V boju proti T-34 in KV-1 so nemški oklepniki ugotovili, da njihovo orožje v večini primerov ne more prebiti sovjetskih tankov.
Edino orožje, ki se je izkazalo za učinkovito, je bila topa 88 mm KwK 36 L/56. Kot odgovor je WaA nemudoma ukazal, da morajo biti prototipi opremljeni z 88 mm in pripravljeni do 20. aprila 1942. Na poskusih v Rastenburgu se je Henschel dizajn izkazal za boljšega in je bil izbran za proizvodnjo pod prvotno oznako Panzerkampfwagen VI Ausf. H. Medtem ko je Porsche izgubil tekmovanje, je dal vzdevek Tiger . Vozilo, ki je bilo v bistvu prestavljeno v proizvodnjo kot prototip, je bilo med vožnjo spremenjeno.
Tiger I
Dimenzije
Oklep in oborožitev
Motor
Lastnosti
Za razliko od Nemca Panter tank , Tiger. Nisem črpal navdiha pri T-34. Namesto da bi vključil nagnjen oklep sovjetskega tanka, je Tiger poskušal to nadomestiti z namestitvijo debelejšega in težjega oklepa. Z ognjeno močjo in zaščito na račun mobilnosti sta videz in postavitev Tigra izpeljana iz prejšnjega Panzer IV.
Za zaščito je bil oklep Tigra debel od 60 mm na bočnih ploščah trupa do 120 mm na sprednjem delu kupole. Na podlagi izkušenj, pridobljenih na vzhodni fronti, je Tiger I namestil izjemno 88 mm top Kwk 36 L/56. Ta pištola je bila namerjena z uporabo Zeiss Turmzielfernrohr TZF 9b/9c merkov in je bila znana po svoji natančnosti na velike razdalje. Za moč je imel Tiger I 21-litrski 12-valjni motor Maybach HL 210 P45 s 641 KM. Ker ni bil primeren za maso tanka 56,9 ton, so ga po 250. proizvodnem modelu zamenjali z motorjem HL 230 P45 s 690 KM.
Z vzmetenjem na torzijsko palico je tank uporabljal sistem prepletenih, prekrivajočih se koles, ki so potekala po širokem koloteku širine 725 mm (28,5 in). Zaradi izjemne teže Tigra je bil za vozilo razvit nov krmilni sistem z dvojnim radijem. Še en dodatek k vozilu je bila vključitev polavtomatskega menjalnika. V prostoru za posadko je bilo prostora za pet.
To je vključevalo voznika in radijca, ki sta bila nameščena spredaj, kot tudi nakladalca v trupu ter poveljnika in strelca v kupoli. Zaradi teže Tiger I ni mogel uporabljati večine mostov. Posledično je prvi proizvedeni 495 vseboval sistem prečkanja, ki je omogočal, da je rezervoar šel skozi vodo 4 metre globoko. Postopek, ki je bil dolgotrajen za uporabo, je bil opuščen v kasnejših modelih, ki so bili sposobni premagati samo 2 metra vode.
Ekipa Tiger I popravlja proge na terenu. Zvezni arhiv, slika 101I-310-0899-15 / Vack / CC-BY-SA 3.0
Proizvodnja
Proizvodnja tigra se je začela avgusta 1942, da bi novi tank pognali na fronto. Izdelava je bila izjemno zamudna, v prvem mesecu jih je s proizvodne linije zapeljalo le 25. Proizvodnja je dosegla vrhunec pri 104 na mesec aprila 1944. Tiger I, ki je bil preveč inženirsko zasnovan, se je izkazal tudi za drago, saj je stala več kot dvakrat več kot Panzer IV. Posledično je bilo zgrajenih le 1.347 Tiger Is v primerjavi z več kot 40.000 ameriškimi M4 Shermani . S prihodom zasnove Tiger II januarja 1944 se je proizvodnja Tiger I začela umirjati, zadnje enote pa so izšle avgusta.
Zgodovina delovanja
Vstop v boj 23. septembra 1942, blizu Leningrada , se je Tiger I izkazal za mogočnega, a zelo nezanesljivega. Običajno razporejeni v ločenih bataljonih težkih tankov so Tigri utrpeli visoko stopnjo okvar zaradi težav z motorjem, preveč zapletenega kolesnega sistema in drugih mehanskih težav. V bitki so tigri lahko prevladovali na bojišču, saj T-34, opremljeni s 76,2-milimetrskimi topovi, in Shermani s 75-milimetrskimi topovi niso mogli prebiti njegovega prednjega oklepa in so bili uspešni samo s strani na blizu.
Zaradi premoči 88-milimetrske puške so tigri pogosto lahko udarili, preden je sovražnik lahko odgovoril. Čeprav so bili tigri zasnovani kot prelomno orožje, so bili do takrat, ko so se začeli bojevati v velikem številu, večinoma uporabljeni za sidranje obrambnih trdnjav. Učinkovito v tej vlogi je nekaterim enotam uspelo doseči razmerje ubijanja nad 10:1 proti zavezniškim vozilom.
Kljub tej zmogljivosti je zaradi počasne proizvodnje Tigra in visokih stroškov v primerjavi z njegovimi zavezniškimi primerki takšna hitrost nezadostna za premagovanje sovražnika. Skozi potek vojne je Tiger I zahteval 9850 ubitih v zameno za izgube 1715 (to število vključuje tanke, ki so bili obnovljeni in vrnjeni v uporabo). Tiger I je služil do konca vojne kljub prihodu Tiger II leta 1944.
Boj proti tigrovi grožnji
V pričakovanju prihoda težjih nemških tankov so Britanci leta 1940 začeli z razvojem novega 17-funtnega protitankovskega topa. Po prihodu leta 1942 so topove QF 17 odhiteli v Severno Afriko, da bi se spopadli z grožnjo Tiger. S prilagoditvijo pištole za uporabo v M4 Shermanu so Britanci ustvarili Sherman Firefly. Čeprav je bil mišljen kot vmesni ukrep, dokler ne bi prispeli novejši tanki, se je Firefly izkazal za zelo učinkovitega proti Tigru in proizvedenih je bilo več kot 2000.
Ameriške sile z zajetim tankom Tiger I v Severni Afriki, 1943. Ameriška vojska
Ko so Američani prispeli v Severno Afriko, niso bili pripravljeni na nemški tank, vendar se niso potrudili, da bi se mu zoperstavili, saj niso pričakovali, da ga bodo videli v večjem številu. Ko je vojna napredovala, so imeli Shermani s 76 mm topovi nekaj uspeha proti Tiger Isu na kratke razdalje in razvili so učinkovito bočno taktiko. Poleg tega uničevalec tankov M36 in kasneje M26 Pershing , s svojimi topovi kalibra 90 mm prav tako lahko dosegli zmago.
Na vzhodni fronti so Sovjeti sprejeli različne rešitve za spopadanje s Tigrom I. Prva je bila ponoven začetek proizvodnje 57 mm protitankovskega topa ZiS-2, ki je imel prodorno moč, da je prebil Tigerjev oklep. To pištolo so poskušali prilagoditi T-34, vendar brez pomembnega uspeha.
Maja 1943 so Sovjeti postavili na trg samovozno topovo SU-152, ki se je uporabljalo kot protitankovska vloga in se je izkazalo za zelo učinkovito. Temu je naslednje leto sledil ISU-152. V začetku leta 1944 so začeli s proizvodnjo T-34-85, ki je imel 85 mm top, ki se je lahko spopadel s Tigrovim oklepom. Te T-34 z navzgor oboroženimi T-34 so v zadnjem letu vojne podpirali SU-100 s 100 mm topovi in tanki IS-2 s 122 mm topovi.