Severozahodni prehod čez severno Kanado

Severozahodni prehod lahko omogoči potovanje z ladjami po severni Kanadi

Nivek Neslo/The Image Bank/Getty Images

Severozahodni prehod je vodna pot v severni Kanadi severno od arktičnega kroga, ki skrajša čas potovanja ladij med Evropo in Azijo. Trenutno je Severozahodni prehod dostopen samo z ladjami, ki so bile utrjene proti ledu, in samo v najtoplejšem času v letu. Vendar pa obstajajo špekulacije, da bo v naslednjih nekaj desetletjih in zaradi globalnega segrevanja Severozahodni prehod lahko postal izvedljiva transportna pot za ladje skozi vse leto.

Zgodovina severozahodnega prehoda

Sredi 15. stoletja so Osmanski Turki prevzeli nadzor nad srednji vzhod . To je evropskim velesilam preprečilo potovanje v Azijo po kopenskih poteh, zato je spodbudilo zanimanje za vodno pot v Azijo. Prvi, ki je poskusil takšno potovanje, je bil Krištof Kolumb leta 1492. Leta 1497 je kralj Henrik VII iz Britanije je poslal Johna Cabota, da išče tisto, kar je postalo znano kot Severozahodni prehod (kot so ga poimenovali Britanci).

Vsi poskusi v naslednjih nekaj stoletjih, da bi našli Severozahodni prehod, so bili neuspešni. Sir Frances Drake in Kapitan James Cook med drugim poskušal raziskovati. Henry Hudson je poskušal najti severozahodni prehod in medtem ko je odkril Hudsonov zaliv, se je posadka uprla in ga spustila na vodo.

Končno je leta 1906 Roald Amundsen iz Norveške tri leta uspešno prečkal severozahodni prehod z ladjo, utrjeno z ledom. Leta 1944 je narednik kanadske kraljeve konjeniške policije prvič v eni sezoni prečkal Severozahodni prehod. Od takrat je veliko ladij plulo skozi Severozahodni prehod.

Geografija severozahodnega prehoda

Severozahodni prehod je sestavljen iz niza zelo globokih kanalov, ki se vijejo skozi kanadske arktične otoke. Severozahodni prehod je dolg približno 900 milj (1450 km). Uporaba odlomka namestoPanamski prekoplahko skrajša na tisoče milj pomorskega potovanja med Evropo in Azijo. Na žalost je Severozahodni prehod približno 500 milj (800 km) severno od arktičnega kroga in je večino časa prekrit z ledenimi ploščami in ledenimi gorami. Nekateri pa špekulirajo, da bi lahko bila severozahodna pot, če se bo globalno segrevanje nadaljevalo, izvedljiva transportna pot za ladje.

Prihodnost severozahodnega prehoda

Medtem ko Kanada meni, da je severozahodni prehod v celoti v kanadskih teritorialnih vodah in ima nadzor nad regijo od 1880-ih, ZDA in druge države trdijo, da je pot v mednarodnih vodah in bi moralo biti potovanje prosto in neovirano skozi severozahodni prehod. . Tako Kanada kot ZDA sta leta 2007 napovedali, da želita povečati svojo vojaško prisotnost v Severozahodnem prehodu.

Če severozahodni prehod postane izvedljiva možnost prevoza z zmanjšanjem arktičnega ledu, bo velikost ladij, ki bodo lahko uporabljale severozahodni prehod, veliko večja od tistih, ki lahko plujejo skozi Panamski prekop, imenovane ladje velikosti Panamax.

Prihodnost Severozahodnega prehoda bo zagotovo zanimiva, saj se lahko zemljevid svetovnega pomorskega prometa v naslednjih nekaj desetletjih močno spremeni z uvedbo Severozahodnega prehoda kot cenjene bližnjice za varčevanje s časom in energijo po zahodni polobli.