Fregata USS Združene države Amerike
Pregled plovila ameriške mornarice, uporabljenega v vojni leta 1812
USS United States premaga HMS Macedonian, oktober 1812. Javna domena
Z ločitvijo ZDA od Velike Britanije po Ameriška revolucija , ameriški ladijski promet na morju ni več užival zaščite kraljeve mornarice. Posledično je postal lahka tarča za pirate in druge roparje, kot so Barbary Corsairs. zavedajoč se, da bo treba oblikovati stalno mornarico, vojni minister Henry Knox so ameriški ladjedelniki konec leta 1792 zahtevali, da predložijo načrte za šest fregat. Zaradi zaskrbljenosti glede stroškov je v kongresu več kot leto dni divjala razprava, dokler ni bilo končno pridobljeno financiranje s pomorskim zakonom iz leta 1794.
Poziv k gradnji štirih 44-topovskih in dveh 36-topolovskih fregat je bil akt uveljavljen, gradnja pa je bila prenesena na različna mesta. Načrti, ki jih je izbral Knox, so bili načrti priznanega pomorskega arhitekta Joshue Humphreysa. Ker je Humphreys razumel, da si Združene države ne morejo obetati, da bodo zgradile mornarico enake moči kot Velika Britanija ali Francija, je ustvaril velike fregate, ki so bile najboljše od vseh podobnih ladij, vendar so bile dovolj hitre, da so pobegnile sovražnim linijskim ladjam. Nastale ladje so bile dolge, s širšimi tramovi kot običajno in so imele diagonalne jezdece v okvirju, da bi povečali trdnost in preprečili udarce.
Humphreyjeve ladje so bile izjemno močne zaradi uporabe težkih desk in obsežne uporabe živega hrasta pri okvirju. Ena od fregat s 44 topovi, ki bodo imenovane Združene države , je bil dodeljen Philadelphii in kmalu se je začela gradnja. Delo je napredovalo počasi in se je za kratek čas ustavilo v začetku leta 1796 po sklenitvi miru z Deyem v Alžiru. To je sprožilo klavzulo pomorskega zakona, ki je določala, da se bo gradnja ustavila v primeru miru. Po nekaj debati, Predsednik George Washington prepričal kongres, da financira gradnjo treh ladij, ki so najbližje dokončanju.
Kot Združene države je bilo eno od teh plovil, se je delo nadaljevalo. 22. februarja 1797 je Washington poklical Johna Barryja, pomorskega junaka ameriške revolucije, ki mu je podelil nalogo kot višji častnik v novi ameriški mornarici. Dodeljen za nadzor nad dokončanjem Združene države , je nadzoroval njeno splavitev 10. maja 1797. Splavljena prva od šestih fregat, delo je hitro potekalo do konca leta in spomladi 1798, da bi dokončali ladjo. Ko so se napetosti povečale s Francijo, ki je povzročila neprijavljeno Kvazivojna , komodor Barry je 3. julija 1798 prejel ukaz za izplutje.
Kvazivojna ladja
Odhod iz Filadelfije, Združene države odplul proti severu z USS Delaware (20 pušk) za srečanje z dodatnimi vojaškimi ladjami v Bostonu. Navdušen nad zmogljivostjo ladje, je Barry kmalu ugotovil, da pričakovane soproge v Bostonu niso pripravljene na morje. Ker ni bil pripravljen čakati, je zavil proti jugu proti Karibom. Med tem prvim križarjenjem, Združene države ujeli francoske zasebnike Brez primere (10) in Ljubosumen (8) 22. avgusta in 4. septembra. Med plovbo proti severu se je fregata med viharjem pri rtu Hatteras ločila od drugih in 18. septembra sama prispela v reko Delaware.
Po neuspelem križarjenju v oktobru sta Barry in Združene države decembra vrnil na Karibe, da bi vodil ameriško eskadriljo. Ko je usklajeval ameriška prizadevanja v regiji, je Barry nadaljeval z lovom na francoske zasebnike. Po potopu Ljubezen do domovine (6) 3. februarja 1799 je ponovno ujel ameriškega trgovca Ciceron dne 26. in ujet Tartueffe mesec kasneje. Barry ga je zamenjal Commodore Thomas Truxtun Združene države aprila nazaj v Philadelphio. Po ponovnem opremljanju je Barry julija znova odplul na morje, vendar je bil zaradi škode zaradi neurja prisiljen oditi na Hampton Roads.
Med popravili je patruljiral po vzhodni obali, preden je septembra prispel v Newport, RI. Vkrcanje mirovnih komisarjev, Združene države je odplula proti Franciji 3. novembra 1799. Med dostavo diplomatskega tovora je fregata naletela na huda neurja v Biskajskem zalivu in zahtevala večmesečna popravila v New Yorku. Končno pripravljen za aktivno službo jeseni 1800, Združene države odplul na Karibe, da bi ponovno vodil ameriško eskadrilo, vendar je bil kmalu odpoklican, ker je bil s Francozi sklenjen mir. Ko se je ladja vračala proti severu, je prispela v Chester, Pensilvanija, preden je bila 6. junija 1801 ustavljena v Washingtonu, DC.
Vojna leta 1812
Fregata je ostala običajna do leta 1809, ko so bili izdani ukazi, da se pripravi za plovbo. Poveljevanje je bilo dano Kapitan Stephen Decatur , ki je prej služil na krovu fregate kot vezist. Med plovbo po Potomacu junija 1810 je Decatur prispel v Norfolk, VA, da bi ga ponovno opremili. Tam je naletel na kapitana Jamesa Cardena z nove fregate HMS makedonski (38). Na srečanju s Cardenom je Decatur britanskemu kapitanu zastavil bobrov klobuk, če se bosta kdaj srečala v bitki. Z izbruhom Vojna leta 1812 19. junija 1812, Združene države odpotoval v New York, da bi se pridružil eskadrilji Commodore John Rodgers.
Po kratkem križarjenju po vzhodni obali je Rodgers 8. oktobra svoje ladje odpeljal na morje. Ko so zapustili Boston, so zajeli Mandarin 11. oktobra in Združene države kmalu razšel. Ob plovbi proti vzhodu se je Decatur preselil južno od Azorov. Ob zori 25. oktobra so opazili britansko fregato dvanajst milj proti vetru. Kmalu je ladjo prepoznal kot makedonski , Decatur dovoljen za akcijo. Medtem ko je Carden upal, da se bo približal vzporedni smeri, je Decatur načrtoval, da bo sovražnika napadel z velike razdalje s svojimi težjimi topovi 24-pdr, preden se bo približal in končal bitko.
Odpiranje ognja okoli 9.20, Združene države hitro uspelo uničiti makedonski 's mizzen vrh jambora. S prednostjo manevra je Decatur britansko ladjo udaril v pokornost. Kmalu po poldnevu se je bil Carden prisiljen predati, njegova ladja pa je bila odstranjena, Decaturjeva dvanajstica pa je odnesla 104 žrtve. Potem ko je ostal na mestu dva tedna, medtem ko makedonski je bil popravljen, Združene države in njegova nagrada je odplula v New York, kjer so bili deležni dobrodošlice kot junaki. Ko je 24. maja 1813 z majhno eskadro odplul na morje, je Decatur pregnala močna britanska sila v New London, CT. Združene države ostal blokiran v tem pristanišču do konca vojne.
Povojna/poznejša kariera
S koncem vojne, Združene države je bil pripravljen, da se pridruži ekspediciji, ki se je spopadla z vstajajočimi barbarskimi pirati. Pod poveljstvom kapitana Johna Shawa je fregata prečkala Atlantik, vendar je kmalu izvedela, da je prejšnja eskadrilja pod Decaturjem izsilila mir z Alžirom. Ker je ladja ostala v Sredozemlju, je zagotovila ameriško prisotnost na tem območju. Vrnitev domov leta 1819, Združene države je bil pet let v mirovanju, preden se je pridružil pacifiški eskadrilji. Ladja, ki je bila med letoma 1830 in 1832 temeljito posodobljena, je v štiridesetih letih 19. stoletja nadaljevala redne mirnodobne naloge v Tihem oceanu, Sredozemlju in ob Afriki. Po vrnitvi v Norfolk so ga položili 24. februarja 1849.
Z izbruhom Državljanska vojna leta 1861, gnilo truplo Združene države Konfederacija ga je ujela v Norfolku. Ponovno naročen CSS Združene države , je služil kot blokovska ladja in je bil kasneje potopljen kot ovira v reki Elizabeth. Razbitino, ki so jo postavile sile Unije, so razbili v letih 1865-1866.
USS United States Kratka dejstva in številke
- 32 x 24 str
- 24 x 42-pdr karonade
- Slovar bojnih ladij ameriške mornarice: USS Združene države (1797)
- NavSource: USS United States Images
- Zgodovina vojne: USS Združene države proti HMS makedonski
Specifikacije
Oborožitev (vojna 1812)
Viri