Druga svetovna vojna: HMS Hood
HMS Hood. Javna domena
HMS Hood - Pregled:
- 8 x BL 15-palčnih topov Mk I (4 kupole s po 2 topovima)
- 14 x QF 4-palčnih protiletalskih topov Mk XVI
- 24 x protiletalskih topov QF 2-pdr
- 20 x 0,5-palčnih mitraljezov Vickers
- 5 x 20-cevni nerotirani nosilci za projektile
- 2 x 21-palčne torpedne cevi
- 1 letalo z 1 katapultom (1929-1932)
HMS Hood - Tehnični podatki:
HMS Hood - oborožitev (1941):
Puške
Letala (po 1931)
HMS Hood - Oblikovanje in izdelava:
Postavljeno pri John Brown & Company iz Clydebank 1. septembra 1916, HMS Hood je bila bojna križarka razreda admiral. Ta zasnova je nastala kot izboljšana različica Kraljica Elizabeta bojne ladje razreda, vendar je bila zgodaj spremenjena v bojno križarko, da bi nadomestila izgube, ki so jih utrpeli ob Bitka pri Jutlandu in za boj proti novi gradnji nemških bojnih križark. Prvotno mišljen kot razred štirih ladij, je bilo delo na treh ustavljeno zaradi drugih prednostnih nalog med tem časom prva svetovna vojna . Kot rezultat, Hood je bila edina dokončana bojna križarka razreda admiral.
Nova ladja je vstopila v vodo 22. avgusta 1918 in je bila poimenovana po admiralu Samuelu Hoodu. Delo se je nadaljevalo v naslednjih dveh letih in ladja je bila predana v uporabo 15. maja 1920. Elegantna, privlačna ladja, Hood Zasnova je bila osredotočena na baterijo osmih 15' topov, nameščenih v štirih dvojnih kupolah. Sprva jih je dopolnjevalo dvanajst 5,5' topov in štiri 1' topovi. V svoji karieri je Hood Sekundarna oborožitev je bila povečana in spremenjena, da je ustrezala potrebam dneva. Nekateri menijo, da je leta 1920 zmogel 31 vozlov Hood biti hitra bojna ladja in ne bojna križarka.
HMS kapuca - oklep:
Za zaščito, Hood prvotno je imel podobno oklepno shemo kot njegovi predhodniki, le da je bil njegov oklep nagnjen navzven, da bi povečal svojo relativno debelino proti granatam, izstreljenim na nizki poti. Po Jutlandu je bil oklep nove ladje odebeljen, čeprav je ta izboljšava dodala 5100 ton in zmanjšala najvišjo hitrost ladje. Bolj težavno je bilo to, da je njegov palubni oklep ostal tanek, zaradi česar je bil ranljiv za strmoglavi ogenj. Na tem območju je bil oklep razporejen po treh krovih z mislijo, da bi lahko eksplozivna granata prebila prvi krov, vendar ne bi imela energije, da bi prebila naslednja dva.
Čeprav se je ta shema zdela izvedljiva, je napredek pri učinkovitih granatah s časovnim zakasnitvijo izničil ta pristop, saj bi predrli vse tri krove, preden bi eksplodirali. Leta 1919 je testiranje pokazalo Hood Konfiguracija njegovega oklepa je bila napačna in narejeni so bili načrti za zgostitev zaščite palube na ključnih področjih plovila. Po nadaljnjih poskusih ta dodatni oklep ni bil dodan. Zaščito pred torpedi je zagotavljala 7,5' globoka protitorpedna izboklina, ki je potekala skoraj po dolžini ladje. Čeprav ni opremljen s katapultom, Hood je imel vzletne ploščadi za letala na svojih kupolah B in X.
HMS Hood – Zgodovina delovanja:
Vstop v službo, Hood je postala paradna ladja eskadrilje bojnih križark kontraadmirala Sir Rogerja Keyesa s sedežem v Scapa Flowu. Kasneje istega leta je ladja priplula do Baltika kot sredstvo za odvračanje od boljševikov. vračanje, Hood naslednji dve leti preživel v domačih vodah in treniral v Sredozemlju. Leta 1923 je spremljal HMS Odpor in več lahkih križark na svetovnem križarjenju. Ko se je vrnil konec leta 1924, Hood je nadaljeval v mirnodobni vlogi do vstopa na ladjedelnico 1. maja 1929 za večji remont. Ladja, ki je izplula 10. marca 1931, se je ponovno pridružila floti in je imela zdaj letalski katapult.
Septembra istega leta je Hood Njegova posadka je bila ena izmed mnogih, ki so sodelovali v uporu v Invergordonu zaradi znižanja plač mornarjem. To se je končalo mirno in naslednje leto je bojna križarka odpotovala na Karibe. Med tem potovanjem se je novi katapult izkazal za problematičnega in so ga kasneje odstranili. V naslednjih sedmih letih, Hood je imela obsežno službo v evropskih vodah kot glavna hitra kapitalna ladja kraljeve mornarice. Ko se je desetletje bližalo koncu, je ladjo čakala večja prenova in posodobitev, podobna tistim, ki so jih dobile druge vojne ladje iz obdobja prve svetovne vojne v kraljevi mornarici.
HMS Hood - druga svetovna vojna:
Čeprav so se njegovi stroji slabšali, Hood je bil remont prestavljen zaradi začetka druga svetovna vojna septembra 1939. Ladja, ki jo je tisti mesec zadela letalska bomba, je utrpela manjšo škodo in je bila kmalu zaposlena v Severnem Atlantiku na patruljiranju. S padcem Francije sredi 1940. Hood je bilo naročeno v Sredozemlje in je postalo paradna ladja Force H. V zaskrbljenosti, da bi francosko ladjevje padlo v nemške roke, je admiraliteta zahtevala, da se jim francoska mornarica bodisi pridruži ali odstopi. Ko je bil ta ultimat zavrnjen, je sila H napadel francosko eskadro pri Mers-el-Kebirju , Alžirija 8. julija. V napadu je bila glavnina francoske eskadrilje izključena.
HMS Hood - Danska ožina:
Vrnitev v matično floto avgusta, Hood razvrstili tisto jesen v operacijah za prestrezanje 'žepne bojne ladje' in težke križarke Admiral Hipper . Januarja 1941 je Hood vstopil na ladjedelnico zaradi manjšega popravka, vendar so razmere na morju preprečile večji remont, ki je bil potreben. Nastajajoče, Hood ostajala v vse slabšem stanju. Po patruljiranju v Biskajskem zalivu je bila bojna križarka konec aprila naročena proti severu, potem ko je Admiraliteta izvedela, da nova nemška bojna ladja Bismarck je plul.
Vstop v Scapa Flow 6. maja, Hood odplula pozneje ta mesec z novo bojno ladjo HMS valižanski princ zasledovati Bismarck in težka križarka Princ Eugen . Ta sila, ki ji je poveljeval viceadmiral Lancelot Holland, je 23. maja locirala dve nemški ladji. Naslednje jutro so napadli Hood in valižanski princ odprla Bitka za Dansko ožino . Spopad s sovražnikom, Hood hitro prišel pod ogenj in prejel zadetke. Približno osem minut po začetku akcije je bila bojna križarka zadeta okoli palube čolna. Priče so videle curek plamena, ki se je pojavil blizu glavnega jambora, preden je ladja eksplodirala.
Najverjetneje posledica ponižujočega strela, ki je prebil tanek palubni oklep in zadel nabojnik, eksplozija je počila Hood v dvoje. Potonila je v približno treh minutah, rešili pa so le tri od 1418 članov posadke. Številčno presežen, valižanski princ umaknil iz boja. Po potopu so bile podane številne razlage za eksplozijo. Nedavne raziskave razbitine to potrjujejo Hood po tem, ko so revije eksplodirale.