Časovnica kanala

Kronologija gradnje kanala

David Sailors / Getty Images

Gradnja Chunnela, oz Rokavski predor , je bila ena največjih in najbolj impresivnih inženirskih nalog 20. stoletja. Inženirji so morali najti način, kako izkopati pod Rokavskim prelivom in tako ustvariti tri predore pod vodo.

Izvedite več o tem neverjetnem inženirskem podvigu na tej časovnici Chunnel.

Časovnica Chunnela

1802 -- Francoski inženir Albert Mathieu Favier je izdelal načrt za izkop predora pod Rokavskim prelivom za konjske vprege.

1856 -- Francoz Aimé Thomé de Gamond je ustvaril načrt za izkop dveh predorov, enega iz Velike Britanije in enega iz Francije, ki se srečata na sredini na umetnem otoku.

1880 -- Sir Edward Watkin je začel vrtati dva podvodna predora, enega z britanske in drugega s francoske strani. Vendar so po dveh letih strahovi britanske javnosti pred invazijo zmagali in Watkins je bil prisiljen ustaviti vrtanje.

1973 -- Britanija in Francija sta se dogovorili o podvodni železnici, ki bi povezala njuni državi. Začele so se geološke raziskave in izkopavanja. Toda dve leti kasneje se je Velika Britanija zaradi gospodarske recesije umaknila.

november 1984 -- Britanski in francoski voditelji so se znova strinjali, da bi bila povezava prek Rokavskega preliva v obojestransko korist. Ker so ugotovili, da njihove vlade ne morejo financirati tako velikega projekta, so razpisali natečaj.

2. april 1985 -- Objavljen je bil natečaj za iskanje podjetja, ki bi lahko načrtovalo, financiralo in upravljalo povezavo Channel.

20. januar 1986 -- Razglašen je bil zmagovalec natečaja. Izbran je bil načrt za predor pod Rokavskim prelivom (ali Chunnel), podvodno železnico.

12. februar 1986 -- Predstavniki Združenega kraljestva in Francije so podpisali pogodbo o odobritvi predora pod Rokavskim prelivom.

15. december 1987 -- Kopanje se je začelo na britanski strani, začenši s srednjim servisnim tunelom.

28. februar 1988 -- Kopati so začeli na francoski strani, začenši s srednjim, servisnim predorom.

1. december 1990 -- Proslavljena je bila povezava prvega predora. To je bilo prvič v zgodovini, da sta bili Velika Britanija in Francija povezani.

22. maj 1991 -- Britanci in Francozi so se srečali sredi severnega predora.

28. junij 1991 -- Britanci in Francozi so se srečali sredi južnega predora.

10. december 1993 -- Izvedena je bila prva poskusna vožnja celotnega predora pod Rokavskim prelivom.

6. maj 1994 -- Uradno odprt predor pod Rokavskim prelivom. Na praznovanju sta bila prisotna francoski predsednik Francois Mitterrand in britanska kraljica Elizabeta II.

18. november 1996 -- Na enem od vlakov v južnem voznem predoru (potniki iz Francije v Veliko Britanijo) je izbruhnil požar. Čeprav so rešili vse ljudi na krovu, je ogenj naredil veliko škode na vlaku in v predoru.