Biografija Santiaga Calatrave, inženirja in arhitekta

Mario Tama / Getty Images News / Getty Images

Španski modernist Santiago Calatrava (rojen 28. julija 1951), znan po svojih mostovih in železniških postajah, združuje umetnost z inženirstvom. Njegove elegantne, organske strukture so primerjali z dela Antonia Gaudija .

Hitra dejstva: Santiago Calatrava

Znan po : španski arhitekt, gradbeni inženir, kipar in slikar, znan predvsem po svojih mostovih, podprtih z enojnimi nagnjenimi stebri, pa tudi po svojih železniških postajah, stadionih in muzejih, katerih kiparske oblike pogosto spominjajo na žive organizme.

Rojen: 28. julij 1951

Izobrazba: Valencia Arts School, Valencia Architecture School (Španija), Swiss Federal Institute of Technology (ETH) v Zürichu, Švica

Nagrade in priznanja : zlata medalja London Institution of Structural Engineers, nagrada občine Toronto za urbani dizajn, zlata medalja za odličnost v likovni umetnosti ministrstva za kulturo Granade, nagrada princa Asturijskega za umetnost, zlata medalja AIA, španska nacionalna nagrada za arhitekturo

Pomembni projekti

• 1989-1992: Most Alamillo, Sevilla, Španija
• 1991: Komunikacijski stolp Montjuic , na olimpijskem prizorišču leta 1992 v Barceloni v Španiji
• 1996: Mesto umetnosti in znanosti, Valencia, Španija
• 1998: Postaja Gare do Oriente, Lizbona, Portugalska
• 2001: Umetnostni muzej Milwaukee, paviljon Quadracci, Milwaukee, Wisconsin
• 2003: Ysios Wine Estate Laguardia, Španija
• 2003: Koncertna dvorana Tenerife v Santa Cruzu na Tenerifu na Kanarskih otokih
• 2004: Olimpijski športni kompleks, Atene, Grčija
• 2005: The Turning Torso, Malmö, Švedska
• 2009: Železniška postaja, Liège, Belgija
• 2012: Most Margaret McDermott, Trinity River Corridor Bridges, Dallas, Teksas
• 2014: Stavba za inovacije, znanost in tehnologijo (IST), Lakeland, Florida
• 2015:Muzej prihodnosti(The Museum of Tomorrow), Rio de Janeiro
• 2016: Prometno središče Svetovnega trgovinskega centra , New York City

Vrhunci kariere

Priznani arhitekt, inženir in kipar Santiago Calatrava je leta 2012 prejel spominsko zlato medaljo AIA kot enega od 15 arhitektov zdravljenja za njegovo zasnovo transportnega vozlišča, nove železniške in podzemne postaje na lokaciji Svetovnega trgovinskega centra v New Yorku. New York Times je Calatravino delo označil za 'odprto in organsko' in je izjavil, da bo novi terminal vzbudil takšno dvigujočo duhovnost, ki je potrebna na Ground Zero.

Santiago Calatrava ni brez svojih kritikov. notri svet arhitekture , je Calatrava bolj aroganten inženir kot oblikovalec. Vizija njegove estetike pogosto ni dobro posredovana ali pa je morda odsotna v njegovih načrtih. Še bolj pomembno pa je morda njegov dobro znani sloves nenadzorovane izdelave in prekoračitev stroškov. Številni njegovi projekti so končali v različnih pravnih sistemih, saj se zdi, da drage zgradbe hitro propadajo. 'Težko je najti projekt Calatrava, ki ne bi bistveno presegel proračuna,' poroča The New York Times. 'In kopica pritožb, da je brezbrižen do potreb svojih strank.'

Upravičeno ali ne, je bil Calatrava umeščen v kategorijo 'škrbnih arhitektov' z vsemi povezanimi grizenjami in egoizmom.

Viri

• Uradna stran Santiaga Calatrave
• Santiago Calatrava (neuradna spletna stran)
• Santiago Calatrava: Najbolj osovražen arhitekt na svetu? avtorica Karrie Jacobs, Fast Company Design, 18. december 2014
• Santiago Calatrava, od Kanarskih otokov do otoka Manhattan avtor Fred A. Bernstein, objavljeno v The New York Times, 26. oktobra 2003
• Navijam za arhitekturo, ne za arhitekta avtor Fred A. Bernstein, objavljeno v Architectural Record, december 2013
• 'Santiago Calatrava The Bridges' Aleksandra Tzonisa in Rebece Caso Donadei, 2005
• 'Santiago Calatrava: Celotna dela, razširjena izdaja' Alexander Tzonis, Rizzoli, 2007
• Zasnova vozlišča za prevoz je lahko poenostavljena Analiza načrtov za obnovo mesta New York iz New York Timesa.
• Zvezdniški arhitekt pusti nekatere stranke jezne avtor Suzanne Daley, The New York Times , 24. september 2013