Teror na HMS Erebus: Tragična arktična ekspedicija

Raziskovanje Arktike je bilo v besu sredi 19. stoletja in angleški pustolovec Sir John Franklin je vneto izkoristil priložnosti, ki so se skrivale v ledu. Vendar pa njegovi dvojni ladji, HMS Erebus in HMS Teror , bo kmalu zaklenjen v zimskih vodah, njegova posadka pa se bo borila za preživetje.

Priprava na uspeh

HMS Teror in HMS Erebus sta bili obe angleški ladji, nekdanji zgrajena leta 1813, druga pa leta 1826 . Na začetku svoje kariere so delovali samostojno, pri čemer je služil Terror vojna leta 1812 . Kasneje sta bili obe ladji naknadno opremljeni in postali ladji za raziskovanje hladnih voda. Leta 1839 so se združili pod poveljstvom Jamesa Clarka Rossa za potovanje na Antarktiko. Po nizu potovanj, ki so vključevala številne nesreče z ledenimi zapornicami, ledenimi gorami in celo drug drugega , so se ladje vrnile v Anglijo, kjer so jih popravili in posodobili s parnimi stroji in propelerji. To je bila neverjetno inovativna poteza, saj so bili propelerji še vedno eksperimentalni ukrep, ki ga je testirala mornarica.

HMS Erebus in HMS Teror bi se odpravili na svoje zadnje potovanje leta 1845. Sestrski ladji sta zapustili Anglijo 19. maja pod vodstvom izkušenega polarnega raziskovalca sira Johna Franklina. Franklin in njegova ekipa so bili zadolženi za lociranje Severozahodni prehod , morska pot iz Atlantskega oceana v Azijo. Raziskovalci iz različnih držav so severozahodni prehod zasledovali več kot 500 let, vendar se niso zavedali, da bo ta legendarna pot dejansko do leta 2007 ni bilo mogoče prenesti z ladjo zaradi gostega in nenehno spreminjajočega se morskega ledu. Poleg lociranja prehoda bo 129-članska posadka opravila magnetne in navigacijske odčitke za pomoč pri prihodnjem raziskovanju.

Franklin je bil kapitan Erebus , James Fitzjames pa je bil njegov namestnik. Francis Crozier bi bil kapitan Teror , vsi trije moški pa so večkrat potovali na Arktiko. Ladijski parni stroji niso le poganjali ladje, temveč so zagotavljali tudi toploto, vsak pa je imel na krovu sistem za sladko vodo. Skupaj s konzerviranimi živili za tri leta je bila na obeh čolnih vključena živina, vključno z govedom, prašiči in piščanci.

Po odhodu so se ladje za kratek čas ustavile v zahodni Grenlandiji, da bi prevzele več zalog. Kasneje so jih opazili blizu Baffinovega zaliva, tik za grenlandsko obalo dva kitolovca . Po tem videnju noben Evropejec ne bi nikoli več videl članov posadke, same ladje pa bi izginile za približno 170 let.

Naletim na težave

Posadka je nekoliko napredovala in svojo prvo zimo 1845-1846 preživela naprej Otok Beechey, nahaja se v arktičnem arhipelagu Nunavut. Premikanje z ladjo med arktično zimo je bilo na splošno nemogoče zaradi zaprtja pakiranega ledu okoli ladij. Raziskovalci bi se morali ustaviti za zimo, pogosto postavljajo tabore na otokih ali na samem ledu. Franklinova ekspedicija je na otoku zgradila tri majhne zgradbe, skupaj s kaminom, ki je običajen način, da mornarji puščajo zapiske in informacije za bodoče popotnike. Na otoku so pozneje našli grobove treh članov Franklinove posadke z nedotaknjenimi trupli.

Izguba ljudi ni bila presenetljiva, saj so bile razmere na Arktiki zahrbtne, tudi na razgreti ladji. Zunanje temperature bi lahko padle tako nizko kot -48 stopinj Celzija , ali -54,4 stopinje Fahrenheita ponoči, z vetrom, ki še dodatno ohladi. Početi karkoli, kar je povzročilo potenje, je lahko nevarno, ko se znoj ohladi in spremeni v led. Uporaba kovinskih navigacijskih in opazovalnih instrumentov je bila lahko tvegana v mrazu, odstranjevanje vrhnjih oblačil pa je bilo treba opraviti previdno, saj bi si z njo preprosto strgali balaklavo v hladnih razmerah. Podhladitev in ozebline, ki bi lahko povzročile gangreno, so bile vedno tveganje v tovrstnih stanjih. Druga skrb je bil skorbut. Pogosta bolezen na ladjah, skorbut, je posledica pomanjkanja vitamina C, ki ga povzroča pomanjkanje sadja in zelenjave. Ker na Arktiki ni bilo mogoče nabrati svežih proizvodov, je bilo to za to posadko še toliko bolj zaskrbljujoče. Lokalna domorodna ljudstva so skorbut preprečevala z uživanjem surovega mesa, vendar mornarji te tehnike niso poznali.

Posadka je preživela naslednji dve zimi na otoku King William, kar kaže na to, da so bile ladje morda prvo zimo poškodovane, tako da jih ni bilo mogoče popraviti, in da se niso mogle premakniti naprej ali da jih možje morda niso mogli popolnoma osvoboditi – resnice ne bi odkrili. dokler leta 1859 niso našli zapiska s podrobnostmi. V tem času je na otoku kralja Williama umrlo več ljudi, vključno s samim Franklinom, Franklin pa je umrl 11. junija 1847. Crozier je prevzel poveljstvo po njegovi smrti.

Zapuščanje ladje

Zapisek, ki so ga pustili v grobnici na otoku King William, je pokazal, da je aprila 1848 na tej točki ostalo živih 105 članov posadke. Odločili so se, da bodo zapustili otok in ladjo prečkali ledeno tundro v iskanju varnega pristana. To dodatno nakazuje, da ladje niso bile uporabne, opomba pa podrobno opisuje, da so bile ladje zaprte v ledu od leta 1846. Vendar od tam naprej ni znano, kaj se je zgodilo s posadko. Kasneje so domorodni Inuiti iskalcem povedali, da je na območju blizu Črne reke umrlo 35–40 belcev, vendar v času, ko so bili iskalci prisotni, niso našli nobenih trupel. Kje so končali ostali člani posadke, je skrivnost. Menijo, da jih je na njihovem pohodu veliko umrlo .

Iskanje odgovorov

Po dveh letih, ko odprave Franklin niso slišali, je britanska admiraliteta po dolgem prepričevanju lady Jane Franklin, kapitanove žene, poslala iskalno skupino, da ugotovi, kaj se je morda zgodilo s posadko. Prvo iskanje je bilo neuspešno. Po odpravi je bilo poslanih skupno 39 odprav, nekatere je financirala gospa Franklin sama, vendar so šele leta pozneje začeli prihajati na površje dokazi o tem, kje se nahaja posadka.

Leta 1854 je raziskovalec imenovan John Rae , ki je kartografiral arktično obalo, je na tem območju naletel na domorodne Inuite in ugotovil, da imajo zgodbe o posadki izgubljenih mož . Ugotovil je, da govorijo o Franklinovi ekspediciji, in zahteval več informacij. Inuiti so pripovedovali zgodbe iz svojih ustnih zgodovin o trpečih moških, vključno z zgodbe o kanibalizmu med njimi in Rae podaril artefakte z odprave. Rae je te zgodbe odnesla nazaj v Anglijo, a so se je lady Franklin in drugi izogibali, saj o takih grozotah niso hoteli slišati ničesar. Dejstvo, da so zgodbe prišle od staroselcev v času imperializma in kolonializma, je prispevalo k njihovi marginalizaciji. Charles Dickens je novico poimenoval ' klepetanje neciviliziranih ljudi .” Minilo bi več kot stoletje, preden bi tisti, ki so sodelovali pri iskanju odprave, častili in spoštovali inuitske ustne zgodovine.

Namigi pridejo na dan

Fizični dokazi o posadki in ladjah so začeli prihajati na dan pozneje v 19. stoletju in v 20. stoletju. Poleg odkritja beležke na otoku kralja Williama so počasi odkrivali relikvije, kot so pločevinke, jedilni pribor in drugi dokazi ekspedicije. Leta 1981, več kot 100 let po vrnitvi zadnje iskalne odprave v Anglijo, so se forenzični antropologi vrnili na otok King William, da bi videli, ali lahko enkrat za vselej ugotovijo, kaj se je zgodilo s posadko Erebusa in Terrorja.

Najdeni so bili dokazi o življenju v taborišču, prav tako človeški ostanki. Posmrtne ostanke so analizirali s sodobnimi tehnikami, da bi ugotovili, ali je mogoče ugotoviti vzrok smrti in ali je trupla mogoče nekako identificirati. Testiranje je pokazalo, da je vsebnost svinca v ostankih nenavadno visoko . Menijo, da je konzervirana hrana, ki so jo moški jedli, lahko prispevala k njihovi smrti.

V zgodnjem devetnajstem stoletju so konzervirano hrano zapirali s svinčevo spajko, kar je bila najsodobnejša tehnologija tistega časa, preden je bilo znano, da je svinec nevaren za zdravje ljudi. Ta snov se je verjetno izpirala v hrano, zlasti kislo, kar je povzročilo počasno zastrupitev nekaterih moških. Posadka, katere ladja je bila ujeta v led, je verjetno spoznala, da potrebuje nov vir hrane, in menila, da nimajo druge izbire, kot da zapustijo ladjo. Po njihovem pohodu v težke razmere sta vreme in lakota začela jemati davek na preostalih.

Franklinovo truplo, pa tudi trupla mnogih članov posadke, niso nikoli našli. Do danes so našli različne ostanke na 35 lokacijah , vendar sta bili samo dve trupli vrnjeni v Anglijo. Eno truplo je bilo zanesljivo identificirano kot truplo pomočnika ladijskega kirurga, Harry Goodsir; drugi naj bi bil poročnik John Irving , čeprav se nekateri zgodovinarji s tem ne strinjajo. Tudi s sodobno tehnologijo DNK je bila identifikacija težavna, saj je primerjalnega materiala malo.

Domneva o kanibalizmu se je izkazala za resnično z odkritjem človeških ostankov. Analizirane kosti so pokazale, da obstajajo razpokan in segret , kar bi pomenilo, da so jih skuhali, da bi nekdo v njih zaužil kostni mozeg. Na nekaterih posmrtnih ostankih so bile tudi sledi noža.

HMS Erebus in HMS Teror sama ne bi bila locirana do leta 2014 oziroma 2016. Če smo jih končno vzeli resno, so bile ustne zgodovine Inuitov neverjetno dragocene pri iskanju teh ladij. Ekipo, odgovorno za potapljanje in iskanje razbitin, so sestavljali podvodni arheologi iz Parks Canada sodeluje z Inuit Heritage Trust .

Samo Erebus se je začelo izkopavati doslej, saj je Teror je bolj varen. konec 275 kosov z ladje najdenih fizičnih dokazov, ki zagotavljajo dodaten vpogled v življenje na ladji. Vse te artefakte trenutno preučujejo v laboratoriju Parks Canada v Ottawi in veljajo za skupno last kanadske vlade in Inuitov. Vsako poletno sezono se potapljaško delo na ladjah nadaljuje in na površje prihajajo novi podatki, ki dajejo namige za rešitev preostalih skrivnosti.